پول اضافی پژو ۲۰۰۸ را پس بگیرید!
رئیس سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولید کنندگان از امکان استرداد اضافه پرداختی ثبت نام کنندگان خودروی پژو ۲۰۰۸ خبر داد.
به گزارش خبرگزاری تسنیم، سید محمود نوابی با اشاره حاشیه‌های ایجاد شده در مورد پیش فروش پژو ۲۰۰۸ و دریافت مبلغ ۶۰ میلیون تومانی از متقاضیان گفت : “برای این خودرو قیمت تعیین نشده و این ۶۰ میلیون تومان به عنوان ۵۰ درصد قیمت خودرو نبوده است”.
پژو ۲۰۰۸ در روز پنج‌شنبه اول تیرماه ۹۶ برای کدهای ملی زوج و شنبه سوم تیرماه ۹۶ برای کدهای ملی فرد پیش فروش شد. مشتریان باید هنگام پیش‌پرداخت این خودرو، مبلغ ۶۰ میلیون تومانی را پرداخت می‌کردند. از آنجایی که سیاست کلی ایران‌خودرو بر این اساس است که مبلغ حدودی ۵۰ درصد از بهای کلی محصولاتش را هنگام پیش‌پرداخت از مشتریان دریافت می‌کند، شایعاتی مبنی بر قیمت ۱۲۰ میلیون تومانی پژو ۲۰۰۸ شنیده شد.
در ابتدا صحبت از قیمت حدودی ۸۰ میلیون تومان پژو ۲۰۰۸ بود. بعدها اعلام شد که این خودرو بین ۹۰ تا ۱۰۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری می‌شود. این ابهام ادامه پیدا کرد تا در اوج حاشیه‌های ایجاد شده از پیش‌فروش پژو ۲۰۰۸، خبر از قیمت ۱۱۵ یا ۱۲۰ میلیون تومانی این کراس‌اوور به گوش رسید!
سرانجام در رسانه رسمی ایران‌خودرو یعنی ایکوپرس،خبری درخصوص قیمت پژو ۲۰۰۸ منتشر شد. در این خبر آمد که هاشم یکه‌زارع، مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو قیمت قطعی پژو ۲۰۰۸ را ۹۸ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان اعلام کرد و گفت: “در صورتی که عوامل موثر بر قیمت تمام شده به ویژه نرخ ارز نسبت به شرایط کنونی ثابت ماند و تغییر نکند، در آغاز تحویل، پژو ۲۰۰۸ با ۹۸ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان به دست مصرف کننده می‌رسد.”
هاشم یکه‌زارع، مدیرعامل فعلی ایران‌خودرو
بنابراین می‌توان دریافت که قیمت این خودرو می‌تواند با تغییر شرایط اقتصادی تغییر کند. در همین راستا، سید محمود نوابی هم بیان کرد: ” به هرحال در پیش فروش های یکساله ، نوسانات نرخ ارز ، حامل های انرژی و مولفه های دیگر در قیمت نهایی موثر هستند”.
معاون وزیر صنعت گفت : البته مدیر عامل ایران خودرو اعلام کرده که ثبت نام کنندگانی که در مراحل ابتدایی خودروی خود را دریافت میکنند قطعا قیمت خودرو برایشان زیر ۱۰۰ میلیون تومان خواهد بود و میزان اضافه ای که در پیش فروش پرداخت کرده اند در سود مشارکت آنها محاسبه خواهد شد.
نوابی اضافه کرد : “تدبیر ویژه ای اندیشیده شده که ممکن است اعلام شود و اگر مصرف کنندگانی که دوست ندارند رقم اضافه پولشان نزد ایران خودرو بماند ، می توانند ۱۰ یا ۱۵ میلیون تومانی را که اضافه پرداخت شده است ، پس بگیرند و در زمان تحویل خودرو ، بقیه قیمت را پرداخت کنند”.
رئیس سازمان حمایت تصریح کرد، خلاف قانون جدی اتفاق نیفتاده است اما می شد رقم پیش فروش را کاهش دهند و ۴۰ میلیون تومان از مشتری گرفته شود و بقیه را در هنگام تحویل خودرو دریافت کنند.
او هم‌چنین در ادامه گفت : در نهایت مردم باید همه قیمت خودرو را پرداخت کنند و نمی شود گفت که سر مردم در این موضوع کلاه رفته است.
نوابی در پاسخ به این سوال که چرا خودروسازان قانون را به درستی اجرا نکرده اند ؛گفت :”خودروسازان با مشورت وزارت صنعت معدن و تجارت حرکت کرده اند و قیمت پژو ۲۰۰۸ را کسی نمی داند و خودروساز برای تعیین قیمت باید بر اساس ضوابط عمومی قیمت گذاری عمل کند و قیمت خودرو هم باید اقتصادی باشد”.
منبع: تسنیم
با مقایسه منصفانه توی این رنج قیمت و سگمت های مشابه :
جوک اسکای پک آپشن ، موتور و گیربکس CVT همه ضعیف تر از این هست ولی دوام بالا و استحلاک کمتر در ضمن فضای داخلی کمتر از ۲۰۰۸ هستش .
کپچر آپشن در همین حده ولی موتور و گیربکس ضعیف ۱۲۰۰ سی سی ۱۲۰ اسبی فقط زمان گارانتی بیشتر البته به نظر من داخل ۲۰۰۸ از کپچر خیلی بهتره که باز سلیقیه !
تیوولی از این بزرگتره و البته سنگین تر به خصوص در سربالایی ها ، موتور و گیربکس تیوولی جای صحبتی جلوی ۱۶۳ اسب و گشتاور ۲۴۰ نیوتون متری ۲۰۰۸ نداره ، از نظر آپشن تیوولی قدری بهتره .
تویوتا CH-R که واقعا از نظر طراحی خارجی و اطاق از همه رقبا یک سرو گردن بالاتره ولی حیف که مجهز به یه موتور ۱۲۰ اسبی هست که کارو حسابی خراب می کنه !!! و قیمتش تقریبا ۷۵ میلیونی بالاتر از ۲۰۰۸ هستش با موتور و گیربکس خیلی ضعیف تر !
ASX : شتاب راضی کننده (با توجه به موتور ۲۰۰۰ سی سی می تونست بهتر هم باشه) ، گارانتی بیشتر و کیفیت بهتر و البته دو دف اتوماتیک ولی راحت بگم طراحیش خیلی قدیمیه و به سالها قبل بر می گرده در ضمن قیمتش نسبت به ۲۰۰۸ هفتاد میلیون بیشتره .
داستر که من شخصا اصلا از فیس و اطاق به شدت اقتصادیش خوشم نمی یاد ! اما زمان گارانتی و استلاک کم و ماشین کم خرج تر در طول زمان نسبت به ۲۰۰۸ .
من به جز تویوتا همه این ماشینا از جمله خود ۲۰۰۸ رو از نزدیک دیدم با با کپچر و تیوولی رانندگی کردم ولی به نظرم الان تو این رنج قیمت۱۰۰ تا ۱۱۰ ، ۲۰۰۸ بهترین گزینه برای کسایی هست که می خوان یه کراس اوور جمع و جور داشته باشن و در عین حال به خاطر فیس قشنگتر ۶۰ تا ۷۰ میلیونی هم الکی هزینه نکنند دیگر انتخاب با خودتان.
ضمنا از این ماشین انتظار یه شاسی بلند رو نداشته باشین ابعادش تقریبا در حد کپچر هست .
قیمت خودرو برابر ۱۲.۵۰۰ پوند در مدل عادی و ۱۶ هزار پوند در مدل فول اپشن هست
اگر فرض کنیم که این که اینا میدن فول باشه
قیمت به دلار برابر ۲۱ هزار تا
و قیمت به تومن برابر ۸۰ ملیون میشه
و اینا تازه از ۱۲۰ آوردن ۹۸
یعنی ۱۸ ملیون اضافی (تازه اگر فول آپشن باشه که شک دارم)
اگر هم معمولی باشه یعنی یه چیزی در حد ۲۵ ملیون تومن گران فروشی
این مردم که بدون دونستن قیمت کالایی که قراره بخرن میرن پولشونو میریزن تو حساب ایران خودرو که یه ماشین ظاهرااااااا شاسی بلند گیرشون بیاد هرچی سرشون بیاد حقشونه
واقعا ایران خودرو عوام رو قشنک داره میدوشه
اشتباه از مردم همه در صحنس که سریع میرن برای ثبت نام و پیش خرید
خوبه همه با سیاستای این چنینی اشنا هستیم
هموطنان از ۶۰ میلیون پولی که دادید ۴۰ میلیون رو پس بگیرید چون این خودرو ۲۰ بیشتر ارزش نداره فقط بدنه شبیه شاسی بلند داره وگرنه بقیه چیزاش اشغال های پارس و ۴۰۵ هستش
ببخشیدا ولی وقتی هنوز قیمت دقیق یه خودرو رو خودشون نمیدونن پس بیخود میکنن که پیش فروش میکنن و اگرم که میدونستن پس ۱۰۰% سر خریدار کلاه گذاشتن.
عجب ترفندی است برای پر کردن حساب بانکی ایران خودرو. قیمت گم و نا معلوم یک خودرو مگر این شرکت واحد حسابداری بهای تمام شده ندارد که نمی داند این خودرو چقدر باید قیمت گذاری شود؟ و قیمت فروش را بر اساس سیاست قیمت گذاری خودرو در ایران معلوم کند؟ چرا با این ترفند پول مردم را صاحب می شود ؟ بعد برای پس گرفتن اضافی پرداختی باید ۱ سال دوید .تا کنون در دنیا هیچ خودرو سازی همانند ایران خودرو و سایپا مشتری را سرکیسه نکرده .
صنعت خودروی ایرانه دیگه….