شما بگویید؛ نظرتان درباره میتسوبیشی میراژ چیست؟
این هفته، قسمت چهارم مستند خودرو رینگ اسپرت در سایت دیجیکالا مگ منتشر شد. در این ویدیو، میتسوبیشی میراژ نقد و بررسی شد و ویژگی، مزایا و معایب این ورجک ژاپنی زیر ذره بین قرار گرفت.
در بیشتر کشورها دنیا، فضای رقابتی پویایی که بین خودروسازها برقرار است و به همین دلیل، شاهد عرضه‌ی خودروهای متنوع در انواع کلاس‌ها هستیم. یکی از کلاس‌های نسبتا پرطرفدار، هاچ‌بک‌ها هستند که به دلیل ابعاد کم‌تر نسبت به سایر کلاس‌های خودرو، بین نسل جوان و خانواده‌های کم‌جمعیت محبوب هستند. میتسوبیشی میراژ مثال خوبی از یک خودروی کوچک شهری است.
البته، میراژ مثل یاریس، در دو کلاس هاچ‌بک و سدان در بازار جهانی عرضه می‌شود اما ما تنها شاهد فروش مدل هاچ‌بک آن هستیم. میتسوبیشی میراژ یک اتومبیل کامپکت شهری کم‌مصرف است که به قوای محرکه با توان متوسط بهره‌مند شده است. موتور ۳ سیلندر ۱۲ سوپاپه‌ی ۱.۲ لیتری این خودرو می‌تواند حداکثر قدرت ۷۷ اسب‌بخار و گشتاور ۱۰۰ نیوتون‌متر را تولید کند.
این درحالی است در کلاس خودروهای هاچ‌بک خارجی و هم‌رده‌ی میراژ می‌توان به هیوندای I10، کیا پیکانتو، مزدا ۲ و تویوتا یاریس اشاره کرد. در ادامه می‌توانید مقایسه مشخصات موتور و مصرف سوخت رقبای میراژ را ببینید:
| نام خودرو | میتسوبیشی میراژ | هیوندای i10 | کیا پیکانتو | تویوتا یاریس | مزدا ۲ |
| تعداد سیلندر موتور | ۳ | ۴ | ۴ | ۴ | ۴ |
| حجم موتور (سی سی) | ۱۱۹۳ | ۱۲۴۸ | ۱۲۴۸ | ۱۴۹۷ | ۱۴۹۸ |
| حداکثر توان (اسب بخار) | ۷۷ | ۸۶ | ۸۴ | ۱۰۷ | ۱۰۲ |
| حداکثر گشتاور (نیوتون متر) | ۱۰۰ | ۱۲۱ | ۱۲۰ | ۱۴۱ | ۱۳۵ |
| مصرف سوخت (لیتر به ازای صد کیلومتر) | ۴.۶ | ۶.۲ | ۵.۳ | ۷.۳ | ۶.۳ |
با مقایسه مشخصات این ۴ خودرو، می‌توانیم به خوبی متوجه شویم که میراژ از نظر توان موتور از تمام رقبای بازار ایران ضعیف‌تر است. همین باعث شده تا وقتی به کشش موتور و شتاب میراژ نگاهی می‌اندازیم، شاهد برتری محصولات هیوندای، تویوتا و کیا نسبت به این محصول میتسوبیشی شویم. با این حال، مصرف سوخت این ژاپنی به طور قابل توجهی از خودروهای هم رده‌ی موجود در بازار پایین‌تر است که می‌توان از آن به عنوان برگ برنده در رقابت هاچ‌بک‌های کوچک شهری یاد کرد.
شما نظرتان درمورد میراژ چیست؟ بین خودروهای هم‌رده‌ی میراژ، شما طرفدار کدام هستید؟
با سلام .
بنده خودم ۳تا خودرو دارم و از خریدم نسبت به میراژ هم واقعا رضایت کامل دارم
اولا بابت قیمتی که برای خودرو پرداخت می کنید ازش انتظار داشته باشین نه بیشتر من خودم یه جنسیس سدان مدل۲۰۱۰و لکسوس rx2012دارم و از میراژ فقط به عنوان داخل شهر استفاده می کنم سری قبلش یه چینی به نام لیفانx50داشتم.اولا با ۱۲۰۰حجم موتوری که داره شاید باور نکنید ولی به جرعت تو حالتdsشتاب عالی داره صفر تاصد۱۳ ثانیه که حتی رغیبای چینی و تولیدات داخلی جلو خودش شرمنده می کنه.دوست عزیزی که میگی i10بهتره انگار فقط در حد یه تست فیلمش دیدی چون کاملا برعکسه به علت ۵دنده بودن این خودرو تا ۱۷۵ کیلومتر برساعت می تونه سرعت بگیره که i10نهایتا ۱۵۰تا می تونه بره حتی از پیکانتو هم بهتره دومین علت هم دوام قطعات این خودرو از دو رغیب کره ای خودش بسیار بالاتره همچنین متریال داخل کابینشم با کمی تفاوت بهتر از دو خودروی کره ای هس که نام بردم.اون نظمی که داخل کاپوت یه ماشین ژاپنی زمین تا آسمون باکره ای فرق داره.من خودم باهاش ۱۶۵تا سرعت باهاش رفتم .اون دوستیم که میگی صدای کابینش اذیت کنندس اینم بگم از خودرو های داخلی و چینی هم قیمت خودش صداش کمتره.واقعا متاسفم برای بعضی ها که بی علت نظر میدن و افراد از خریدنش سردر گم می کنن .حتی از لحاظ سرمایش و گرمایش هم من مشکلی ندیدم در صورتی که میگن i10این مشکلات داره و یکم اذیت می کنه.درسته گیربکس cvtولی این گیربکس باcvtهای چینی یکی ندونین پاتون که تو پدال گاز بزارین می فهمین چیه .ازش توقع صفر تاصد ۶ثانیه ای که نمیشه داش ولی در حد خودش واقعا عالیه من خودم فک می کردم اصلا مگه این ماشین با حجم کمش می تونه اصلا حرکت کنه یا نه ولی وقتی رانندگی باهاش کردم نظرم خیلی تغییر کرد. ((برای کسانی که یه خودروی داخل شهری می خوان بی نظیره تو جاده هم خوبه ولی به علت سیستم تعلیق کوچیکی که داره یکم تو سرعتای بالا کوبش حس می کنید وقتیم بخرید فقط هزینه های مصرفیش می دید خیلی کم استهلاک کم خرج وبه صرفس حجم موتورشم نسبت به ابعادش عالیه لطفا در رده و اندازه خودش نظر بدین خب اگه این با زانتیا دنده ای مقایسه کنید خب معلومه که درست نیس نه ابعادشون باهم جور میگه نه قدرت موتور.در رده قیمتی یعنی از ۲۰۷ .i10.برلیانس هاچ بک.پیکانتو.لیفانx50در برابر این خودروهایی که گفتم بی نظیره ((چیزی بخرید که از بابت ایمنی کیفیت دوام قطعات و کم استهلاک بودن و حجم موتور مناسبی داشته باشه))
که میراژ با این ابعاد کوچیکش همه این موارد در بر می گیره ۶کیسه هوا۴.۵ستاره ایمنی.
در مورد آپشن هم در مورد این خودرو بازم کم لطفی کردن
ورود بدون کلید
کیلس استار
دو گرم کن جلو
برف پاکن اتومات
چراغ اتومات به همراه هدایت تا منزل
دستیار صوتی هوشمند
دارای ۳حالت تغیر دنده D,Ds,L
کروز کنترل
دی لایت
برنامه تنظیم مصرفی های خودرو
دارای سیستم خنک کننده موتور که به هیچ وجه خودرو داغ نمی کنه
دارایespو سیستم های کمک پایداری خودرو
مه شکن جلو وعقب
حالت بهینه مصرفecco
قابلیت هدایت سیستم صوتی از فرمان
مصرف صدی۴.۵ که یک باک پر کنی کلا ۳۵هزارتومن میشه
مانور پذیری فوق العاده به علت ابعاد خوب
و برقی بودن فرمان
تنظیم روشنایی جلو در۴حالت ارتفاعی
قفل درب خودرو پس از ۵دقیقه در حالت خاموش بودن به صورت اتومات
((واقعا دیگه از یه خودروی شهری غیر از این چی می خواید بهترین گزینس))
فقط سنسور عقب نداره که اونم سفارشیه داخل نمایندگی انجام میدن.
بنده مدل ۲۰۱۷این خودرو دارم و به شدت راضیم
واین هم بگم این خودرو فقط برای هند نیس دوست عزیز لطفا یه مطالعاتی در مورد این خودرو داشته باشین بد نیس چون جزع پر فروش ترین خودرو در اروپا و هم چنین بازار آمریکاس و حتی در آمریکا با ۶۸۰هزارکیلومتر کارکرد برای خودش رکورد دار هستش و این نشون از عمر زیاد این خودرو و حالا حالا ها خراب شدنی نیس.
در نتیجه کلام این هم بگم که یه ژاپنی سوارمیفهمه من چی میگم چون خودرو های ژاپنی هر برندیم که باشن عالین و بی نقس
خودرو های کره ای هم ماشینای خوبین ولی از لحاظ دوام و کیفیت متریال یکم از ژاپنی پایین ترن ولی در کل رضایت بخشن
لطفا افراد در خرید این خودرو گمراه نکنید کسی که سوار این خودرو نشده نظر نده بهتره چون فقط با این کارتون به بقیه آسیب میزنید بنده خیلی شفاف و رک نظرم گفتم چون دارمش و باهاش رانندگی می کنم.
اگه هم قسط خرید این خودرو داشتین مدل ۲۰۱۷ پیشنهاد می کنم چون ۲۰۱۸ کلا دو تا چیز داره که از مدل۲۰۱۷ گرون تره که اونم منطقی نیس فقط یه کولر دیجیتال داره و گرم کن فرمان که بهش اضافه شده بخاطر همین تفاوت کم اگه مدل ۲۰۱۸این خودرو بخواید باید ۲۰۰ملیون اضافه، بی خودی بهش پول بدین که به نظرم اصلا منطقی نیست ولی مدل ۲۰۱۷قیمت منطقی و مناسب تری داره.
با سلام
واقعا تعجب میکنم که این قسمت از مجموعه ی رینگ اسپرت چرا اینگونه ساخته شده بود!!!
انگار فقط میخواستین میراژ هم توی ماشینایی که تست کردین باشه!
من خودم یه مدل ۲۰۱۷ این ماشینو دارم
فکنم کلا این دوستمون که ماشین و تست کرد با میراژ مشکل داره یا ازین سبک ماشینا خوششون نمیاد، چون بشدت این ماشینو کوبیدن و هییییچ صحبتی از نقاط قوت و آپشن های ماشین جز مصرف سوختش و نرمی فرمونش نکردن
جا داره به عنوان کسی که ۶ ماهه این ماشین و دارم برای دوستانی که قصد خریدش رو دارن، این مطالب تکمیلی رو اضافه کنم، نکاتی که دوستمون توی مستند ابدا بهش اشاره نکردن و کمال کم لطفی به این خودرو بود
نکته اول اینکه شتاب در این خودرو، چه اولیه و چه شتاب ثانویه، به دلیل گیریبوکس CVT بدون تیپ ترونیک، وجود نداره و اینکه هرچقدر رو گاز فشار بدین و اتفاقی نیوفته، ابدا ربطی به حجم موتور این ماشین نداره و به خاطر گیریبوکسشه که کاملا یه گیریبوکس شهریه و تست گیریبوکس CVT معمولی در شتاب ثانویه کاره بیهوده ایه! کما اینکه من نیسان مورانو ۲۰۱۳ هم داشتم و با حجم موتور ۳۵۰۰ سی سی و گیریبوکس CVT معمولی، شتاب ثانویه ای نداشت و این خاصیت گیریبوکس CVT معمولیه که تعویض دنده ها بسیار نرم و بی صدا و بی تنش باشه و شتاب ثانویه معنایی نداشته باشه، اونم به دلیل منطق طراحی این گیریبوکس که شهری بودن هدفشه
نکته ی دیگه اینکه این خودرو در نسخه ی ۲۰۱۷ به بعدش، گرم کن صندلی های جلو،کروز کنتزل هوشمند با عملکرد بسیار بهتر از نیسان مورانو و حتی هیوندا النترا ۲۰۱۶( مثال هام از خودروهاییه که داشتم، و پیش زمینه ی ذهنی خاصی توشون نیست)داره،گرمکن فرمان، ۶تا ایربگ در مجموع سرنشینان جلو و عقب داره، آینه های برقی و چراغ های HID XENON با قابلیت روشن خاموش شدن خودکار و گردش سر پیچ ها و دی لایت داره، همچنین سیستم صوتی با وجود اینکه LCD رنگی و بزرگی نداره اما مثل siri محصولات اپل قابلیت پشتیبانی از فرامین صوتی گسترده ای داره( بلوتوث نسخه ۴ داره،Call داره و از محصولات اپل به طور کامل پشتیبانی میکنه، ۳۶۵ مگابایت هم حافظه داخلی داره که میشه دفتر تلفن گوشیتون و تعدادی آهنگ رو داخل هارد ضبط کپی کنین)که فکر میکنم گفته نشدن این امکانات در مستند این قسمت، واقعا ظلم به این خودروست
نکات منفی که من ازین خودرو دیدم هم عدم ثباتش در سرعت های بالا در سر پیچ هاست و باک کم حجمشه(۳۵ لیتر) که با وجود مصرف سوخت کمش بازم باید زود زود پمپ بنزین برین و آخری هم صدای نسبتا زیادموتور که داخل اتاق میاد(بازم میگم من با هیوندا النترا ۲۰۱۶ و نیسان مورانو ۲۰۱۳ که داشتم مقایسه میکنم)
در پایان تشکر میکنم از دیجیکالا بابت مستند ها و زحماتی که میکشن
کیفیت کار و فیلم برداری ها و تدوین عالیه
و انشالله ازین به بعد شاهد عدم بیان حقیقت در مورد خودرو ها و موضع گیری برای تست اونها نباشیم
یا علی
خودرو آپشن معقول ظاهر مناسب و مصرف سوخت خوب داره و سیستم تعلیق خوبی داره در هر صورت از چینی ها و حتی هیوندای i10که تو تابستون کولر باد گرم میده و هنوز ی کیلس استارتر نداره بهتره
خودرو آپشن معقول ظاهر مناسب و مصرف سوخت خوب داره
ولی اگه شتاب برات مهمه دورشو خط بکش
غیر از هیوندای i10 همه خودروهای لیست از میراژ بهترن، مخصوصا مزدا ۲ که فوق العاده است، تازه خودروهای دیگه ای هم هستند مثل ام جی ۳ که اون هم از میراژ خیلی بهتره، میراژ اصلا خودرو جالب و دوست داشتنی نیست، نه طراحی و قیافه و امکانات، چه داخلی چه بیرونی، نه قدرتموتور،تنها نکته مثبتش مصرفش خیلی پایینش و عمر خوب قطعاتشه که البته میتسوبیشی کلا توی عمر قطعات هم در کلاس جهانی سابقه خوبی نداره و من فکر میکنم مزدا ۲ خیلی طولانی تر باشه عمر قطعاتش، کلا عقلانی نیست خریدش، حتی احساسیم نمیشه انتخابش کرد حتی تو کشوری مثل ایران با محدویت های شدید
شما که میگی به جز i10 بقیه موارد بهتر از میراژ هستن میشه دلیلشم بگی؟ i10 که قدرت موتور بالاتر و گیربکس تیپ ترونیک داره و تو تمام سایت های خارجی تو مقایسه ها بهتر از رقباست و یورو ۶ هستش… لطفا با دلیل و منطق نظر بده دوست عزیز!
دوست عزیز i10 حتی استاندارد های ایرانم نمیتونه تا چند وقت دیگه پاس کنه برای تولید دیگه فکر نکنم نیاز باشه بیشتر از این دلیل بیارم، این خودرو اصلا یک خودرو در کلاس جهانی نیست و برای بازار هند ساخته شده، دوست خودم خریده، اصلا چیز جالبی نیست، اون بیشتر بودن جزیی قدرت موتور هم چیزی نیست که بخاطرش کیفیت ژاپنی کنار بزنی و انتخابش کنی، البته باید بگم که تفاوتشون توی مقایسه اونقدر جزیی هست که سلیقه ای میشه انتخابش، ولی فکر میکنم بیشتر به سمت میراژ مایل باشه، ضمنا خودرویی که اصلا توی دنیا عرضه نمیشه که نقد و مقایسه ای نداره، اون سایت های خارجی که میفرمایید حتمی همشون هندی هستند 😀 و چون تو خود هند تولید میشه احتمالا اختلاف قیمتش خیلی بیشتر از بازار ایرانه برای همینم تمایل به سمت این خودرو کره ای هندیه توی اون سایتا
بنظرم ماشینی نیست ک‌تو ایران ارزش خرید داشته باشه صرفا باهاش میتونی بری خرید
در کل میشه گفت همون پراید که یکم امکاناتش بیشتره و خیلی گرونتره
پراید پولداراس
من مدل ۲۰۱۷ این خودرو رو حدود ۸ ماهه که دارم تو یک کلام خلاصش کنم عالیه!
فرمان پذیری عالی و فوق العاده نرم، مصرف سوخت عالی، کیفیت ساخت و قطعات عالی، کیفیت صدای سیستم صوتی فوق‌العاده جوری که فکر میکنید ساب ووفر داره، گرم کن صندلی فوق العاده، سیستم وویس خودرو هم خیلی دقیقه، . من با این ماشین همه کار کردم از مسیر سنگلاخی گرفته تا کوهستانی و سراشیبی. تو همه حالت ها سربلند بیرون میاد. فقط موتور کمی ضعیفی داره که بعضی جا ها فقط نعره میکشه. اما در کل فوق العادست و من مصرف صدی ۳.۶ رو هم باهاش تو شهر تجربه کردم. روزانه حدود ۶۰ کیلومتر با این خودرو رانندگی میکنم و با یک باک بنزین حدود ۳ تا ۴ هفته و بعضی موارد بیشتر هم کار میکنه
از نقاط ضعفش هم میشه به نداشتن مانیتور لمسی که البته مدل ۲۰۱۸ داره و نداشتن سنسور های عقب و نداشتن بشکن برقی آینه های بغل و نداشتن گیربکس تیپ ترونیک اشاره کرد
سلام . ممکنه ازتون راهنمایی بگیرم؟ میتونم شمارتون رو داشته باشم؟ خیلی لطف میکنید.