نگاهی به گرانیهای اخیر خودرو
این چند وقت اخیر، ماشین حسابی گران شده؛ فرقی هم نمیکند که BMW X4 وارداتی باشد یا ماشین مونتاژ و حتی تولید داخل مثل تیبا!
پس از بسته شدن سایت ثبت و سفارش، حباب قیمتی کاذبی در بازار قیمت خودروهای وارداتی لوکس ایجاد شد. همه منتظر اعلام تعرفه‌ی واردات برای قیمت‌های جدید خودرو بودند تا سرانجام تعرفه و شرایط واردات خودرو به بازار ایران اعلام شد. تمام این خبرها را درحالی می‌شونیم که خودروسازهای داخلی هم تصمیم گرفتند تا قیمت محصولات خود را باز هم بیشتر کنند.
امروز من و بهرام کنار هم نشستیم تا درمورد داستان گرانی خودرو و جزییات تعرفه‌های جدید و قیمت‌های تعدادی از خودروهای بازار صحبت کنیم. شما را به تماشای ویدیوکست خودرو این هفته دعوت میکنیم و از شما می‌خواهیم نظرتان را درمورد گرانی در کامنت‌ها به ما بگویید.
بعد از نزدیک به ۵۰ سال که از عمر صنعت خودرو ما میگذره البته اگر بشه اسمش را گذاشت صنعت خودرو!! وضع خودروسازی ما اینه
با این رویکردی هم که در حال حاضر خودروساز های ما دارن امیدی هم نیست که در آینده شاهد تحول در این صنعت باشیم
شاید بهترین راه در حال حاضر توجه به قطعه سازی و پیوستن به زنجیره قطعه سازی خودروسازهای بزرگ دنیا باشد
و عطای خودروساز شدن را به لقایش ببخشیم
آقا بد بخت شدیم دیگه
کسی که داشت یه شبه دویست سیصد میلیون تومن گذاشت رو ماشینش
کسی هم که مثل خودم نداشت دیگه امکان نداره داشته باشه
بررسی خوبی بود، ولی ای کاش قضیه دستگیره کوئیک رو میگفتین. همچنین برای هفته ی بعد خیلی خوب میشه قضیه ی هیبریدی ها رو در بیارید، چون من باز یجا دیدم همون پونزده درصد میمونه، یجا دیدم که میشه پنجاه و پنج درصد، ضد و نقیضن منتهی. با تشکر 🙂
متاسفانه تقصیر خود ماست که اینجوری شرکت های وارد کننده و تولید کننده داخلی هم دارن سو استفاده می کنن.
برنج گرون میشه می خریم.
تخم مرغ گرون میشه انبار می کنیم.
پراید گرون میشه می خریم.
مسکن گرون میشه تقاضا بالاتر میشه و بازم می خریم.
تنها چیزی که نمی خریم عقل و اخلاق و معرفت و انسانیت و … اینجور چیزهاست.
لطفا بیاید از خودمون شروع کنیم. باور کنید هیچکس به دادمون نمی رسه مگر خودمون.
بسیار جالب بود . ممنونم
یه سری عوامل هست که وقتی کنار هم قرار میگیره میبینین چرا یهو وضعیت واردات و تعرفه و به طبع اون قیمت خودروهای داخلی اینطوری میشه، یه زمانی(هنوزم همینطوره) نفت رو با واسطه به کشورهای جنوب شرق آسیا میفروشن، بجای پول، کالا و خودرو وارد میشه، حالا اون اشخاص(ارگان) برای اینکه بتونن هم نفت فروخته شده رو به پول تبدیل کنن و هم سود چند برابری به دست بیارن شب عیدی با لابی هایی که انجام میدن واردات و ثبت سفارش قطع میشه و به بهانه حمایت از تولید داخل یهو تعرفه اینهمه میره بالا، اینطوری خودروهایی که جای پول نفت گرفتن با قیمت بیشتر تو بازار فروخته میشه، از اون طرف هم شماره گذاری و تولید یه سری خودروها رو متوقف میکنن که خریدار مجبور بشه اون خودروهای وارداتی رو بخره، این یه بخشی از یه سناریوی بزرگتره…
بدبختیم که اینجا گیر افتادیم -_-
یه پیشنهاد میدم، به خاطر کشورتون هم که شده انجامش بدین!!
یکی از مسئولین سایپا یا ایران خودرو رو بیارید و ازشون بپرسید این همه مشکل رو! نذارید با جواب های نا مربوط بپیچونه. فقط بپرسید! جلوش وایسید و جواب دید تا همه چیز مشخص بشه. واقعا جای سوال داره این وضعیت عجیب خودروسازی کشور!
.
پ.ن: اواخر شهریور ماه یک عدد ۴۰۵ صفر کیلومتر خریدم، اصلا راضی نیستم. کیفیت ماشین به شدت پایینه و قشنگ مشخصه هیچ کدوم از اجزای ماشین با هم چفت نیستن! یعنی ما توی مونتاژ ماشینی که چندین ساله تولید میشه مشکل داریم؟!
آقااااااااااااا تخم مرغ خیلی گرون شد اوه اوه 🙂
چقد ساده ایم ما که فکر میکنیم مسولین دغده هوای پاک دارند
خود کمپانی انقد رو ماشینش سود نمیکنه که از دلالی داره سود میبره
مملکت رو هواست !
شب میخوابی روز قیمتش ۲۰۰ میلیون میره بالا ! (( BMW X4 ))