اصغر قندچی؛ مستند آن مرد با ماک آمد (قسمت اول)
در این قسمت از مستند خودرو رینگ اسپرت می‌خواهیم درباره‌ی روزهایی صحبت کنیم که صنعت خودروسازی ایران جان تازه‌ای گرفت. روزهایی که ماشین‌های خارجی روز در ایران مونتاژ می‌شد؛ اما به لطف تلاش و همت بعضی از صنعت‌گران ایران، شاهد تولید اولین خودروهای خارجی در داخل کشور شدیم. شاید فکر کنید درمورد تاسیس شرکت ایران‌ناسیونال (ایران‌خودرو امروزی) صحبت می‌کنیم؛ اما می‌خواهیم یک قدم عقب‌تر برویم و به شکل‌گیری شرکت ایران کاوه و تولید اولین ماشین‌های سنگین در ایران نگاهی داشته باشیم.
حوالی سال ۱۳۴۰ بود که وزارت اقتصاد ایران تصمیم گرفت به‌جای صدور پروانه‌ی مونتاژ، پروانه‌ی ساخت اتومبیل را به شرکت‌ها بدهد. در این میان، یکی از مدیران مرسدس‌بنز برای مونتاژ محصولات این شرکت نزد معاون وزارت اقتصاد ایران، رضا نیازمند آمد. هنگامی که نماینده‌ی مرسدس با درخواست معاون وزارت وقت برای ارائه برنامه‌ی ساخت تولید نهایی محصولات بنز در ایران روبرو شد، از این تصمیم سر باز زد و گفت: «شما تا ۱۵ سال دیگر هم نمی‌توانید ستاره‌ی مرسدس (لوگوی روی درب‌موتور) را هم بسازید!»
پس از رفتار تند نماینده‌ی این شرکت آلمانی، نیازمند درخواست او را رد کرد. به دنبال همین اتفاق، شاه به وزارت اقتصاد ۶ ماه فرصت داد تا تولید ماشین در ایران آغاز شود. این شروع داستان هیجان‌انگیز ماست؛ چرا که اصغر قندچی به عنوان ناجی وزارت اقتصاد وارد ماجراجویی جدیدی با سختی‌های فراوان می‌شود تا کامیون‌های ماک را در شرکت «ایران‌کاوه» تولید کند. این به معنی تولید تمام قطعات کامیون‌های ماک بجز موتور در کارگاهی واقع در دروازه قزوین بود.
اگر دوست دارید ماجرای شیرین تولید خودرو در داخل ایران را از زبان معاون وزارت اقتصاد وقت، موسس شرکت کاوه‌ایران و پرنسل‌های این شرکت بشنوید، شما را به دیدن قسمت دوم مستند خودرو رینگ اسپرت دعوت می‌کنیم.
با سلام ای کاش عزیزای دست اندرکار خودروسازی اکنون این برنامه رو ببینند و عبرت بگیرن که بالاخره روزی تاریخ به نقد و بررسی گذشته خواهد پرداخت و چه بهتر مثل این مدیر با کفایت ایرانی سربلند بنشینند و خاطرات (راست و حقیقی) خود را با افتخار جلوی دوربین تعریف کنن امیدوارم که اینطور بشه
عالی بود فقط به فکر یه صدای گیرا برای راوی مستندها باشید.
اونجایی که در کمتر از ۶ ماه یه کارگاه صنعتی رو تبدیل به یه کارخونه با تولید ملی کردن.عمیقا به فکر فرو رفتم….
سال هاست منتظر این ۶ ماه ها برای خود و همنصل های خود هستیم
ممنون از دیجی کالا، واقعا عالی و تاثیرگذار بود
اما حیف که صنعت ما رو به نابودی هست.
خیلی خوب بود بینظیر بود
حس غرور و غصه از پسرفت رو همزمان داشت
ممنون از مستند عالیتون ممنون که ما رو با این مرد فوق العاده و این بخش از تارخ کشورمون آشنا کردین
مرسی از آقای آزاد و خانوم زهره وند باورم نمی شه دو نفری کاری به این خوبی که نه عالی ای انجام داده باشن
مرسی دی جی کالا از انتشار این مستند خاص
کاش قدر این آدم ها رو می دونستیم تا الان انقدر حسرت نمی کشیدیم کاش …
خوشحالم این کار رو دوست داشتین کلا یک سال طول کشید فقط همین قسمت ساخته بشه چرا که پیدا کردن بسیاری از منابع زمان بر بود
این فیلم برای صنعت خودرو و تاریخ ایران بسیار ارزشمند هست
با تشکر از تلاش شما و به امید موفقیت هر چه بیشتر
ادمهایی مثل اقای قندچی تو ایران عزیزمون زیاد هستش اما باید میدون بهشون داد فقط همین
وای به حالمون که الان ۲۰۱۸ هستیم تازه ماشین خوبمون شده رنو استپ وی با تکنولوژی ۱۰ سال پیش
قسمت اول واقعا خوب بود.هم بجهت فنی و هم محتوا.بیصبرانه منتظر قسمت های بعدی هستم.
آقا انصافن عاااالی بود،دم شما گرم.عالی.
باعث افتخار بوده ایرانی بودن.
واقعا چرا کارمون به اینجا کشیده شد
چی بودیم چه عزمتی داشتیم جنس ایرانی افتخارمون بوده و همه دنبالش بودن چرا کارمون به اینجا کشیده شد خدا پدرت رو بیامرزه مرد بزرگ ایران جناب استاد قندچی