نیسان آریا ۲۰۲۲ تمام‌الکتریکی در خیابان‌های فرانسه دیده شد
نیسان آریا ۲۰۲۲ تمام‌الکتریکی با هدف تمرکز بر بازارهایی مانند اروپا و خاورمیانه، در نخستین نمایش عمومی خود در خیابان‌های شهر ریویرای فرانسه دیده شد.
خودروی تمام الکتریکی نیسان آریا ۲۰۲۲ علاوه بر خیابان‌های ریویرای فرانسه، در پیست اتومبیل‌رانی موناکو هم که این ماه رقابت‌های فصل جدید فرمول یک و فرمول E در آن برگزار شد، چندین دور زد. با این اشاره که نیسان نام خودروی شماره ۲۳ خود در رقابت‌های فرمول E فصل ۲۰۲۰/۲۰۲۱ را از روی آریا انتخاب کرده و خودروی شماره ۲۲ هم نام خود را از هاچ‌بک تمام‌الکتریکی «لیف» (Leaf) گرفته است.
«آریا» (Ariya) اولین کراس‌اوور کوپه‌ی کاملا برقی «نیسان» (Nissan) است و دارای ارتباطات پیشرفته، فناوری‌های روز و به گفته‌ی این خودروساز یک پکیج باتری رقابتی است و از پیشرانه‌ی نوآورانه‌ی e-4ORCE بهره می‌برد.
«آرنولد چارپنتیر» (Arnaud Charpentier) معاون استراتژی محصول و قیمت‌گذاری نیسان در منطقه‌ی آفریقا، خاورمیانه، هند، اروپا و اقیانوسیه (AMIEO) گفت: «رانندگی عمومی با آریا در خیابان‌های موناکو راه بسیار خوبی برای دیدن توانایی‌های فناوری e-4ORCE است. آریا نمونه‌ای از نوآوری‌های نیسان در صنعت جابه‌جایی الکتریکی محسوب می‌شود و رونمایی از آریا لحظه‌ای تعیین‌کننده در فصل بعدی حرکت نیسان در مسیر الکتریکی شدن است.»
نیسان آریا نخستین شاسی‌بلند این شرکت است که اساسا به‌عنوان یک خودروی الکتریکی (EV) ساخته شده است. از نظر اندازه این خودرو مشابه شاسی‌بلند محبوب نیسان «قشقایی» (Qashqai) است و می‌تواند رقیبی برای «اسکودا انیاک» (Skoda Enyaq)، «فولکس‌واگن آی‌دی۴» (Volkswagen ID4) و «تسلا مدل وای» (Tesla Model Y) باشد.
برخی از خودروهای الکتریکی مانند BMW iX3 یا مرسدس بنز EQA بر اساس مدل‌های بنزینی ساخته شده‌اند، اما آریا از ابتدا به عنوان یک ماشین الکتریکی طراحی شده است و این یعنی جلوپنجره‌ی خودرو نیازی به ورودی‌های بزرگ یا دیگر بخش‌ها برای بهبود ورودی جریان هوا ندارد.
بنابراین مهندسان آریا خلاقیت زیادی در طراحی به‌کار برده‌ند و این موضوع از جلوی صاف خودرو تا سقف سقف منحنی آن دیده می‌شود و طرحی آینده‌نگرانه و اسپرت را به نمایش می‌گذارد. این طراحی به درون خودرو هم منتقل می‌شود و نیسان آریا یک سبک مینیمال را ارائه می‌دهد که از نوارهای LED زیبا و البته کاربردی تا نمایشگرهای دوگانه به‌عنوان خوشه ابزار و سیستم اطلاع‌رسانی و سرگرمی را شامل می‌شود.
بیشتر ویژگی‌های خودرو از طریق نمایشگر لمسی مرکزی یا سیستم فرمان صوتی جدید «هی نیسان» (Hey Nissan) کنترل می‌شوند که مانند جدیدترین خودروهای مرسدس بنز، بی‌ام‌و و فولکس‌واگن این امکان را می‌دهد تا راننده بدون برداشتن دست از فرمان، تنظیماتی مانند تغییر دما یا برقراری تماس تلفنی را انجام دهد. به‌روزرسانی‌های اینترنتی هم از طریق شبکه‌ی سلولی داخلی برای خودرو ارائه می‌شود و این یعنی برای نصب جدیدترین به‌روزرسانی‌ها نیازی به بردن خودرو به نمایندگی نیست.
انتظار می‌رود که نیسان آریا تمام‌الکتریکی در اواخر سال ۲۰۲۱ میلادی با چهار تیپ در نمایندگی‌ها برای فروش عرضه شود. نخستین آن مدل ابتدایی است که دارای دیفرانسیل عقب و یک موتور الکتریکی ۲۱۵ اسب بخار و پکیج باتری ۶۵ کیلووات ساعت است. مدل بالاتر دیفرانسیل جلو است و با باتری ۹۰ کیلووات ساعتی ۲۳۹ اسب بخار قدرت دارد که با یک بار شارژ تا ۶۱۰ کیلومتر برد ارائه می‌دهد.
دو مدل دیگر چهارچرخ متحرک هستند که یکی با باتری ۶۵ کیلووات ساعت و دو موتور الکتریکی که در مجموع ۳۳۵ اسب بخار توان و ۵۶۰ نیوتن متر گشتاور ارائه می‌دهد و پرچم‌دار نیسان آریا با بسته‌ی باتری ۹۰ کیلووات ساعتی که با دو موتور الکتریکی در مجموع ۳۳۸ اسب بخار قدرت و ۶۰۰ نیوتن متر گشتاور خواهد داشت. این‌طور که بیان شده، برد این مدل ۵۷۹ کیلومتر است.
عکس‌ها: کراس‌اوور تمام‌الکتریکی نیسان آریا
منابع: Auto Evolution, CarWow
قیمتش از ۴۰۰۰۰ دلار تا ۴۵۰۰۰ دلار که با دلار
۲۵۰۰۰تومانی میشه از یک میلیارد تا ۱.۱۲۵میلیارد تومان
به نظرم خوبه ولی یک چیزی کم داره
واقعا چی می نویسین نیسان اریا چی هست عکسش به چه درد من مهندس میخوره با این حقوق ها نمیشه تایرش رو هم بخریم اقا نشون ندین ننویسین ظلمه به خدا در حد گاری اسبی وپراید واین چیزا بنویسین ما بیشتر از این درک نمی کنیم یا نمیزارن درک کنیم
حتما قیمتشم با مازراتی برابره