مازراتی نخستین خودروی الکتریکی خود را معرفی کرد؛ با GranTurismo Folgore آشنا شوید
مازراتی سرانجام به‌صورت رسمی از «گرن توریسمو فولگوره» (GranTurismo Folgore) به‌عنوان نخستین خودروی الکتریکی خود که یک کوپه لوکس و پرقدرت است، رونمایی کرد.
خودروی الکتریکی «گرن توریسمو فولگوره» یک کوپه لوکس محسوب می‌شود که با سه موتور ۳۰۰ کیلوواتی، قدرت چشمگیر ۷۶۰ اسب بخار را ارائه می‌دهد، اما در عین حال به اندازه‌ی نسخه‌های گازسوز مانند «مودنا» (Modena) و «تروفئو» (Trofeo)، با ۱۳۵.۸۹ سانتی‌متر ارتفاع، حالت اسپرت خود را حفظ کرده است.
به گفته‌ی مازراتی این پایین‌ترین ارتفاع بین خودروهای برقی موجود در بازار است. اگر برخی ویژگی‌ها مانند چرخ‌های آیرودینامیک و نداشتن لوله‌های اگزوز نبود، شاید حتی متوجه نمی‌شدید که این یک خودروی الکتریکی است.
معرفی این خودروی الکتریکی اسپرت در حقیقت بخشی از برنامه‌ی این شرکت برای ارائه‌ی نسخه‌های الکتریکی از هر مدل مازراتی تا سال ۲۰۲۵ و تغییر رویکرد به فروش تنها خودروهای الکتریکی تا سال ۲۰۳۰ میلادی است.
این برند ایتالیایی، برد دقیقی را برای نخستین خودروی الکتریکی خود اعلام نکرده است اما گرن‌توریسمو برقی دارای یک باتری ۹۲.۵ کیلووات ساعتی با معماری ۸۰۰ ولت است که مانند «لوسید ایر» (Lucid Air) و «پورشه تایکان» (Porsche Taycan) امکان شارژ تا ۲۷۰ کیلووات را فراهم می‌کند.
طبق اعلام مازراتی، با ۵ دقیقه شارژ این خودرو می‌توان مسافت ۱۰۰ کیلومتر را پیمود. این خودروی دو در همچنین دارای شتاب‌گیری صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۲.۷ ثانیه است که نسخه‌های درون‌سوز خود (تروفئو با ۳.۵ ثانیه و مودنا با ۳.۹ ثانیه) را پشت سر می‌گذارد.
حداکثر سرعت مازراتی گرن توریسمو فولگوره به ۳۲۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد که باز هم از تروفئو بیشتر است. عددی که بیشتر به ۳۴۸ کیلومتر بر ساعت بیان شده برای تسلا «اس پلید» (S Plaid) نزدیک است.
همانند شاسی‌بلند «گریکاله فولگوره» (Grecale Folgore) فناوری کابین گرن توریسمو فولگوره الکتریکی هم نسبت به مدل‌های قبلی ارتقا یافته است. یک داشبورد دیجیتال ۱۲.۲ اینچی، یک نمایشگر مرکزی ۱۲.۳ اینچی برای سیستم اطلاعات و سرگرمی و یک نمایشگر ۸.۸ اینچی سیستم آسایش برای تنظیم تهویه مطبوع، از جمله بخش‌های دیجیتال درون خودرو هستند.
یک نمایشگر هدآپ هم با نمایش اطلاعات روی شیشه‌ی جلو، باعث تمرکز راننده بر جاده می‌شود و یک آینه دید عقب دیجیتال با استفاده از دوربین برای کمک به مانورهای دشوار پارک استفاده می‌شود. الکسا، اندروید اتو و اپل کارپلی هم برای تجربه‌ی رانندگی بهتر دردسترس هستند.
و در حالی که این یک خودروی اسپرت است، از امکانات کمک رانندگی مانند دستیار فعال حرکت بین خطوط، نمای سه‌بعدی جاده و وسایل نقلیه‌ی اطراف و نمای ۳۶۰ درجه برای کمک به حرکت در مناطق تنگ هم بهره می‌برد.
حتی ساعت مرکزی نمادین مازراتی هم در نخستین خودروی الکتریکی این شرکت به یک صفحه نمایش تبدیل شده است که می‌توان آن را سبک‌های مختلف آن را تغییر داد و از میان برخی ویجت‌ها مانند قطب‌نما، G-Force meter یا کرونومتر یکی را انتخاب کرد.
این بخش همچنین نشانگرهای وضعیت، مانند زمانی که فولگوره در حال شارژ شدن است یا پیام های متنی مانند اتصال بلوتوث و زمانی که تلفن در پایه‌ی Qi شارژ می‌شود را در اختیار کاربر قرار می‌دهد. دستیار صوتی «میا» (Mia) مازراتی هم در این ساعت نمایش داده می‌شود و هنگام استفاده از آن طرحی از امواج صوتی به نمایش درمی‌آید.
اما سازگارپذیری با محیط زیست فقط در الکتریکی شدن خودرو نیست و در بخش‌های دیگری از این خودروی الکتریکی هم خود را نشان می‌دهد. برای نمونه صندلی‌های آن از زباله‌های بازیافتی اقیانوسی ساخته شده‌اند.
اگرچه مازراتی به قیمت یا زمان دقیق عرضه‌ی فولگوره اشاره نکرده است، اما می‌توان حدس زد که جزو خودروهای گران‌قیمت بازار باشد زیرا از برخی جهات، در مقابل رقبای دیگری مانند فراری و لامبورگینی قرار می‌گیرد.
در حالی که هر دو برند، خودروهای هیبریدی مانند «اس‌اف۹۰ استراداله» (SF90 Stradale) و «سیان» (Sian) را ارائه کرده‌اند، اما تمایلی به پذیرش خودروهای تمام-الکتریکی ندارند و مازراتی عملا تنها شرکتی است که یک خودروی ایتالیایی اسپرت و جذاب بدون آلایندگی عرضه می‌کند.
عکس‌ها: گرن توریسمو فولگوره؛ نخستین خودروی الکتریکی مازراتی
Credit: Stellantis
