آئودی کانسپت خودروی الکتریکی A6 E-Tron را به نمایش گذاشت

امیر نیک‌رو

۳۱ فروردین ۱۴۰۰ | ۰۱:۱۰ زمان مورد نیاز برای مطالعه: ۲ دقیقه

آئودی در نمایشگاه خودروی شانگهای از طرح مفهومی خودروی الکتریکی A6 E-Tron رونمایی کرد که قدرت و برد فوق‌العاده‌ای را ارائه می‌دهد.

آئودی A6 شناخته شده نسبت به نسخه‌ای که در چین تولید و به طور اختصاصی با یک بدنه‌ی کشیده به فروش می‌رسد، کمی متفاوت است. اکنون نخستین حضور مدل جدید این خودرو در نمایشگاه خودروی شانگهای 2021 سبک دیگری از A6 را به نمایش می‌گذارد.

این خودرو یک سدان صرف نیست، بلکه یک اسپرت‌بک زیبا را به همراه رگه‌هایی از مدل‌های A5 و A7 آئودی نشان می‌دهد. با نامگذاری جالب توجه «اِی6 ای-ترون» (A6 E-Tron) شاهد یک خودروی لیفت‌بک کم‌ارتفاع با چرخ‌های عظیم 22 اینچی و نمای جانبی تمیزی هستیم که به لطف دوربین‌های جانبی به جای آینه و نبود دستگیره‌های در ممکن شده است.

A6 E-Tron با طول 4٫96 متر، عرض 1٫96 متر و ارتفاع 1٫44 متر تقریبا به اندازه‌ی A7 Sportback است. چراغ‌های جلوی این خودرو از یک ماتریس LED باریک و چشم‌نواز بهره می‌برد که از نوع دیجیتال هستند و این یعنی مهندسی شده‌اند تا به‌عنوان پروژکتور هم عمل کنند. آئودی پیش از این هم از این فناوری استفاده کرده بود اما اکنون از آن هم فراتر رفته و یک بازی ویدیویی را برای تلفن همراه توسعه داده که به جای نمایشگر مرکزی خودرو، آن را بر روی دیوار جلوی خودرو نمایش می‌دهد.

در عقب خودرو، طرح مفهومی A6 E-Tron مانند فیس‌لیفت Q5 از یک چراغ گسترده با عناصر OLED دیجیتال بهره می‌برد. آئودی ادعا می‌کند که این فناوری تقریبا تغییرات قابل تنظیم نامحدودی از امضای نوری را ارائه می‌دهد و دارای جلوه‌ی فضایی سه‌بعدی جذابی است که پیش از این در خودروهای این شرکت دیده نشده بود.

همان‌طور که انتظار می‌رفت، این کانسپت بر پایه‌ی پلتفرم پریمیوم الکتریکی (PPE) که توسط آئودی و پورشه توسعه داده شده، ساخته شده است. Q6 E-Tron و نسل بعدی «ماکان» (Macan) نخستین خودروهایی هستند که از سال 2022 از این نوع پلتفرم استفاده خواهند کرد.

در همین حال A6 E-Tron با موتورهای الکتریکی دوتایی تولی می‌شود که دارای خروجی مجموع 470 اسب بخار و گشتاور 800 نیوتن‌متر است. همچنین شتاب صفر تا 100 کیلومتر این خودرو کم‌تر از 4 ثانیه خواهد بود.

این کانسپت وابسته به شانگهای مشخصات فنی کاملا چشمگیری دارد که شامل مواردی مانند سیستم چهار چرخ متحرک کواترو (Quattro) تا سیستم تعلیق هوایی می‌شود. بسته‌ی بزرگ باتری 100 کیلووات ساعتی برای توزیع مطلوب وزن بین محورها نصب شده است و از شارژ سریع تا 270 کیلووات پشتیبانی می‌کند.

این باتری باعث می‌شود خودرو تنها در 10 دقیقه به برد بیش از 300 کیلومتر دست می‌یابد و رسیدن از 5 تا 85 درصد هم در کمتر از 25 دقیقه انجام می‌شود. با پر بودن باتری، A6 E-Tron می‌تواند بیش از 700 کیلومتر را طبق استاندارد جهانی WLTP بپیماید. این برد چشمگیر فقط با نصب یک باتری نسبتا بزرگ امکان‌پذیر نیست، بلکه به دلیل بدنه‌ی آیرودینامیکی خودرو با ضریب پسای 0٫22 محقق شده است. اگرچه به پای ضریب پسای (Drag) 0٫2 خودروی الکتریکی مرسدس هم EQS که به‌تازگی رونمایی شد نمی‌رسد، اما باز هم رقم قابل توجهی است.

آئودی هنوز فضای داخلی این طرح مفهومی را به نمایش نگذاشته اما اعلام کرده A6 E-Tron در کابین داخلی از ویژگی‌هایی بهره می‌برد که خودروهای سال آینده‌ی این شرکت بر پایه‌ی PPE خواهند داشت.