۵ خودروی شاسی‌بلند که در نمایشگاه لس‌آنجلس امسال خواهند درخشید!

در نمایشگاه لس‌آنجلس امسال، فرقی نمی‌کند که از ایران آمده باشید یا ژاپن، از سوئیس یا آلمان، قرار است شاهد بهترین و جدیدترین خودروهای دنیا باشید. همان‌طور که می‌دانید با داغ شدن بازار خودروهای شاسی‌بلند و کراس‌آورها و استقبال پرشور مردم از آن‌ها، کمپانی‌های زیادی به سمت و سوی تولید این کلاس خودروها کشیده شده‌اند. کمپانی‌های مشهوری هم‌چون بنتلی، مدل ۲۰۱۶ بنتایگا (Bentayga) و مازراتی، مدل ۲۰۱۷ لوانته (Levante) خود را معرفی کرده‌اند که نشان می‌دهد حتی برای این خودروساز‌های لوکس، نیاز ورود به این بازار خودرویی احساس شده است. ب.ام.و چند سالی است که دست به تولید انواع و اقسام کراس‌آورها زده است. این شرکت در کنار دو مدل X3 و X5 همیشگی خود، مدل‌های زیادی را در قالب خانواده X معرفی نموده است. اگر تمایل دارید که با انواع کلاس‌بندی‌های خودرو آشنا شوید، پیشنهاد می‌کنیم که این پادکست را حتما گوش دهید. بنابراین در سال میلادی جدید، باید منتظر خودروهای شاسی‌بلند جدیدی از سوی کمپانی‌های مختلف باشیم که شاید پیش از این تصور آن را نداشتیم که این کمپانی‌ها اقدام به تولید خودروهای شاسی‌بلند کنند. بنابراین، برای آشنایی با ۵ خودروی کراس‌اور و شاسی‌بلند این نمایشگاه با ما همراه باشید.

آلفارومئو

شاید برایتان تعجب برانگیز باشد، آلفارومئویی که برای بسیاری به عنوان یک فراری کوچک ایتالیایی شناخته می‌شود، تصمیم به ساخت و تولید شاسی‌بلند گرفته است! در این نمایشگاه شاهد حضور اولین شاسی‌بلند این خودروساز با نام استلویو (Stelvio) هستیم. آلفارومئو به دلیل خوی اسپرتی که در ظاهر و باطن خود دارد، احتمالا استلویو را مجهز به مشخصات فنی و هندلینگ خوبی کرده است. از طرفی، به دلیل این‌که تولید این کلاس جزو اولین تجربه‌‌های این خودروساز است، ممکن است نتواند آن‌چنان باید و شاید در مقابل حریفانی که سال‌هاست در این زمینه فعالیت دارند، ظاهر شود. استلویو پذیرای پیشرانه‌ی ۶ سیلندر ۲.۹ لیتری با توان تولید ۵۰۳ اسب‌بخار قدرت است که حدود ۴ ثانیه زمان نیاز دارد که از حال سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد.

مینی

نام مینی همه‌ی ما را به یاد خودروی کوچک و قدیمی می‌اندازد که در مجموعه‌ی کمدی و نوستالژیک مستربین حضور داشت. این کمپانی انگلیسی الاصل که در سال ۱۹۹۴ توسط شرکت آلمانی ب.ام.و خریداری شد، قصد دارد امسال با توپ پر به میدان بیاید! این خودروساز  قصد معرفی خودروی جدیدی دارد که در قالب خودروی شاسی‌بلند و هیبریدی با نام کانتری‌من (Countryman) طراحی شده است و در سال میلادی جدید روانه‌ی بازار ‌می‌گردد. مینی کانتری‌من را می‌توان جزو بزرگترین خودروهای طراحی شده از نظر ابعاد و کلاسی در عمر ۵۸ ساله‌ی این شرکت به حساب می‌آورد. کانتری‌من از پیشرانه‌ها‌ی ۳سیلندر ۱.۵ لیتری و ۴ سیلندر ۲ لیتری توربو بهره‌ می‌برد. همچنین در مدل هیبریدی کانتری‌من در کنار پیشرانه‌ی ۲ لیتری آن، از یک باتری ۷.۶ کیلو واتی لیتیوم‌یونی استفاده شده است که توانایی پیمودن ۴۰ کیلومتر مسافت را در حالت برقی به آن می‌دهد. کانتری‌من از پلت‌فرم مدل سری X1 ب.ام.و سود می‌جوید که شاید آغازِ راه خوبی برای مینی، در بازار پرآشوب کراس‌اورها باشد.

سوبارو

علاقمندان خودرو، با شنیدن نام سوبارو احتمالا به یاد مدل‌ مشهور ایمپرزا نسخه WRC این شرکت می‌افتند که افتخارات زیادی را به عنوان خودروی مسابقه‌ای، در کارنامه‌ی خود به ثبت رسانده است. این شرکت فکر تولید اتومبیلی را در ذهن دارد که به احتمال زیاد از ماه مارس آینده به عنوان عضو جدیدی به خانواده‌ی محصولات این شرکت اضافه می‌شود. طرح‌های مفهومی اخیر این کمپانی ژاپنی، احتمال حضور این شاسی‌بلند را در سال میلادی جدید دوچندان می‌کند. گفته می‌شود که این اتومبیل یک شاسی‌بلند بزرگ با فضای ۷ سرنشین است. البته این تجربه‌ی اول سوبارو در تولید شاسی‌بلند نیست. ترینکا (Trineca) کراس‌اور متوسط سوبارو است که از سال ۲۰۰۵ در بازار حضور نسبتا فعالی داشته است. پیشرانه‌ی احتمالی این شرکت، ۴سیلندر با حجم ۲.۵ لیتر و ۶ سیلندر ۳.۶ لیتری است.

جیپ

این خودروساز آمریکایی قرار است مدل جدید کامپس (compass) خود را-که یک شاسی‌بلندی جمع‌وجور است- با مدل‌ فعلی جایگزین کند. این مدل برای بسیاری می‌تواند یادآور جیپ گرند چروکی باشد. کامپس باید بتواند برای راضی کردن هوادارن و علاقمندان خود همانند گذشته، قدرت خوبی را در زمینه آفرود به نمایش بگذارد. پلت فرم این خودرو مشابه جیپ رنگید (Renegade) و فیات ۵۰۰X خواهد بود. در مورد مشخصات فنی، ۱۷ مدل متفاوت اعلام شده که پیشرانه‌های ۴سیلندر ۱.۴ لیتری توربوشارژ، ۴سیلندر ۲ لیتری توربوشارژ و ۲.۴ لیتری تنفس طبیعی نمونه‌های احتمالی این طیف گسترده است. این جیپ همچنین در دو نسخه، محور جلو محرک و تمام چرخ محرک عرضه خواهد شد. فروش کامپس ۲۰۱۷ از ماه سپتامبر آغاز می‌شود.

فورد

کمپانی فورد از یک خودروی شاسی‌بلند جمع‌وجور با نام اکواسپورت (Ecosport) در این نمایشگاه رونمایی می‌کند؛ خودرویی که با عرضه در بازار، به ستیز رقبای زیادی همچون شورولت ترکس (Trax) و هوندا HR-V می‌رود. این شاسی‌بلند، جلوپنجره‌های کوچک خود را، از مدل مشهور برادر خود یعنی فورد Edge، به عاریه گرفته است. هند یکی از کشورهای قطعی است که در آن، جیپ اکواسپرت تولید و به دیگر کشورها صادر می‌شود. انتظار فورد از فروش اکواسپرت حدود ۵۵۰.۰۰۰ دستگاه طی ۵ سال آینده است. به ادعای فورد، این خودروساز بیشترین آمار فروش خودروهای شاسی‌بلند و کراس‌اور را در جهان دارد و توانسته در ۲۵ سال گذشته حدود ۱۲.۵ میلیون دستگاه به فروش برساند. اکو‌اسپورت کامپکت جدید، به‌طور استاندارد از یک پیشرانه‌ی ۳ سیلندر یک لیتری توربو با محورِ محرک‌ جلو بهره می‌برد. این در حالی است که نسخه سفارشی آن، ۴ چرخ محرک است و از پیشرانه‌ی ۴ سیلندر خطی با حجمی معادل ۲ لیتر در آن استفاده شده است.

با توجه به این اطلاعات، می‌توان دریافت که حتی کمپانی‌هایی نظیر آلفارومئو و مینی-خودروسازهایی که حتی کسی تصور ساخت خودروهای شاسی‌بلند و کراس‌اور را از آن‌ها نداشت، تصمیم به ورود به این میدان گرفته‌اند. ورودی که درصورت خوش‌اقبالی با نتایجی چون افزایش محبوبیت و سود دهی و در صورت بدشانسی، با یک ضرر هنگفت و لطمه به اعتبار سازنده روبرو می‌شوند. این کمپانی‌ها باید برای ستیزی آماده شوند که در آن غول‌های خودروسازی نظیر تویوتا، شورولت، جیپ و فورد نقش اصلی این بازی را در دست دارند و برای کسب موفقیت، تمام تلاش خود را بکنند. اطلاعات داده شده از منابع متعددی گرفته شده است و ممکن است با مشخصات نهایی کمی متفاوت باشد.

حال شما به ما بگوئید؛ از این ۵ خودروی کراس‌اور و شاسی‌بلند، شما طرفدار کدام‌یک هستید؟