پژو ۲۰۶ چقدر ایمن است؟

پژو 206 یکی از خودروهای داخلی ایمن در بازار ایران است. این خودرو اولین بار در سال 1998 میلادی  معرفی شد و به عنوان جایگزین خودروی قدیمی پژو 205 به روی خط تولید رفت. این خودرو در سال 1380 توسط ایران‌خودرو در بازار ایران عرضه شد و حالا با گذشت حدود 17 سال، انواع تیپ‌ها و کلاس‌های هاچ‌بک و سدان پژو 206 را در خیابان‌های شهر می‌بینیم.

پژو 206 در سال 2000 میلادی در آزمون ایمنی موسسه یورو ان‌کپ شرکت کرد. در ابتدا نظر شما را به دیدن کلیپ تست تصادف این خودرو جلب می‌کنیم.

پژو 206 در این آزمون موفق به اخذ 4 ستاره از 5 ستاره کامل ایمنی در بخش بزرگ‌سال شد. هم‌چنین در بخش ایمنی عابر پیاده، این خودرو تنها 2 ستاره از 4 ستاره کامل این بخش را گرفت. در نظر داشته باشید که این خودرو در آزمون 17 سال پیش یورو ان‌کپ این نتایج را گرفته و با به‌روزرسانی شرایط و استانداردهای این موسسه مسلما نمی‌تواند به عنوان خودروی نسبتا ایمن شمرده شود.

پژو 206 از شاسی و ساختار کلی‌ ایمن بهره می‌برد که از آن به عنوان ویژگی مثبت طراحی یاد می‌شود. خودروی مورد ارزیابی در آزمون یورو ان‌کپ، پژو 206 سه در هاچ‌بک و مجهز به کیسه‌های هوای سرنشینان جلو بود. به لطف کیسه‌های هوای این خودرو، سر و گردن راننده و شاگرد ایمن است. کمربندهای ایمنی مجهز به پیش‌کشنده (Pretensioners) پژو 206 توانست در این تصادف نقش پررنگی برای جلوگیری از پرت‌شدن راننده و شاگرد به سمت جلو داشته باشد.

سنسورهای آدمک‌های تست تصادف، بیشترین میزان بار وارد ناشی از ضربه‌ی تصادف جلو را در بخش قفسه‌ی سینه‌جلو نشان می‌دهند. با وجود امنیت نسبی سرنشینان بزرگ‌سال جلو، وضعیت برای سرنشینان خردسال عقب جالب نیست. بر اثر نیروی شدید تصادف، احتمال حرکت پدال ترمز و برخورد آن با پای راننده وجود دارد. این برخورد، تهدیدی جدی برای صدمه به مچ و ساق پای راننده است.

همان‌طور که در ویدیو دیدیم، پژو 206 پس از ضربه از جلو تقریبا تا ستون جلویی (ستون A) جمع شد. این به معنی آسیب جدی به موتور، جلوبندی، و اکسل، دیفرانسیل و کج شدن رینگ‌های جلو است. اثر ضربه باعث شده تا شیشه جلو کمی خورد شود و سقف و در راننده هم تاب بردارد.

در آزمون تصادف از بغل، سر آدمک تست تصادف به عنوان راننده به گوشه‌ی پایین شیشه‌ی در برخورد کرد. با این حال آسیب جدی به راننده وارد نشد و به لطف کیسه‌های هوا، سر، گردن و نواحی جلوی آدمک در معرض خطر کمتری قرار گرفت. با توجه به نتایج به دست آمده از تست تصادف از بغل، احتمال برخورد در به شکم و لگن راننده وجود دارد.

در تست تصادف عابر پیاده، پژو 206 توانست نتیجه‌ی مشابه خودروهای هم‌کلاس خود را ثبت کند. نتایج این آزمون نشان می‌دهند که بر اثر برخورد این اتومبیل به عابر پیاده، احتمال آسیب به جفت پاهای عابر پیاده وجود دارد و طراحی نمای جلو و سپر نتوانسته محافظت خوبی از نیمه‌ی پایینی تن عابر داشته باشد.