هوندا سیویک ۲۰۲۲ یک سدان تکامل‌یافته را به نمایش می‌گذارد
هوندا سیویک ۲۰۲۲ در روزهای گذشته رونمایی شد و همان‌طور که انتظار می‌رفت این خودروی محبوب با ارتقا نسبت به نسل قبل یک سدان تکامل‌یافته و بالغ را به نمایش می‌گذارد.
نسل‌های هوندا سیویک پیوسته بین تغییر انقلابی و تکاملی جابه‌جا می‌شوند. نسل ۱۰ این خودرو از نظر سبک و کارایی گام‌های بلندی به جلو برداشت، بنابراین دور از انتظار نبود که جانشین آن یعنی سیویک ۲۰۲۲ از طراحی مجدد، روند محافظه‌کارانه‌تری را دنبال کند.
با این وجود نسل جدید یازدهم این خودرو یعنی «سیویک ۲۰۲۲» (Civic 2022) ظاهر زیبا و بالغ‌تری نسبت به قبل دارد. این مدل جدید دارای یک سبک طراحی ساده‌تر، موتورهای قدرتمندتر و بسیاری از ویژگی‌های جدید و به‌روز شده است که یک پیشرفت چشمگیر را نشان می‌دهند.
هوندا فاصله‌ی محوری سدان سیویک را ۳٫۵ سانتی‌متر و فاصله‌ی چرخ‌های عقب را ۱٫۲۷ سانتی‌متر افزایش داده است. خطوط شکسته و زوایای عجیب نسل قبلی حذف شده به جای آن یک طراحی روان‌تر را شاهد هستیم که در بخش‌های جلو و عقب از سدان بزرگتر یعنی «هوندا آکورد» (Honda Accord) الهام گرفته است.
مدل هاچ‌بک هوندا سیویک ۲۰۲۲ به‌زودی همراه با تیپ‌های عملکرد بالای Si و Type R که شامل موتورهای جذاب‌تر توربوشارژر و جعبه دنده‌ی دستی است، دردسترس خواهد بود.
از نظر ویژگی‌های فنی، پیشرانه‌ی سدان هوندا سیویک ۲۰۲۲ یکسان باقی می‌ماند. موتور ۲٫۰ لیتری تنفس طبیعی و ۴ سیلندر در تیپ‌های LX و اسپرت به صورت استاندارد وجود دارد و در تیپ EX و تورینگ هم مثل قبل یک موتور ۱٫۵ لیتری توربوشارژر چهار سیلندر قرار گرفته است.
سیستم انتقال قدرت دستی فقط در مدل‌های Si و Type R وجود دارد و تیپ‌های غیرعملکردی سیویک همچنان از جعبه دنده‌ی متغیر استفاده می‌کنند. موتور ۲٫۰ لیتری پایه ۱۵۸ اسب بخار قدرت و ۱۸۷ نیوتن متر گشتاور دارد و از یک سیستم Start-Stop جدید موتور بهره می‌برد. موتور ۱٫۵ لیتری هم با کمی افزایش در مجموع ۱۸۰ اسب بخار قدرت و ۲۴۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند.
به‌نطر می‌رسد فضای داخلی سیویک جدید با طراحی جذاب‌تر، مواد زیبا و فناوری‌های شاخص‌تر پیشرفت چشمگیری داشته است. یک سیستم اطلاع‌رسانی و سرگرمی لمسی با نمایشگر ۷٫۰ اینچی به صورت استاندارد عرضه می‌شود و دارای دکمه‌های فیزیکی تنظیم صدا و برخی تنظیمات دیگر است.
تیپ تورینگ هم از یک نمایشگر لمسی بزرگتر ۹٫۰ اینچی به همراه یک خوشه ابزار دیجیتال ۱۰٫۲ اینچی بهره می‌برد. کارپلی اپل و اندروید اتو هم به صورت استاندارد قابل استفاده هستند و صفحه نمایش بزرگتر امکان نمایش محتوای دستگاه همراه را هم فراهم می‌کند. در این تیپ همچنین یک سیستم صوتی به‌روز شده‌ی «بوز» (Bose) هم برای تجربه‌ی صدایی بهتر درنظر گرفته شده است.
مجموعه‌ی کاملی از ویژگی‌های کمک رانندگی هم به صورت استاندارد عرضه می‌شود و کیسه‌های هوای کناری صندلی عقب هم برای نخستین بار در هوندا سیویک گنجانده شده است. هوندا هنوز جزئیات مربوط به تجهیزات استاندارد و اختیاری سیویک را ارائه نداده اما می‌دانیم که این مجموعه شامل تیپ‌های LX، اسپرت، EX و تورینگ است.
LX دارای چرخ‌های ۱۶ اینچی با رینگ مخصوص، اسپرت دارای چرخ‌های ۱۸ اینچی سیاه، EX دارای چرخ‌های ۱۷ اینچی با رگه‌های سیاه و تورینگ دارای چرخ‌های ۱۸ اینچی با رگه‌های خاکستری خواهد بود. هوندا سیویک ۲۰۲۲ در هشت رنگ بدنه از جمله سه رنگ جدید شامل خاکستری متالیک شهاب‌سنگی، بنفش خاکستری صدفی و آبی مه صبحگاهی عرضه می‌شود.
همان‌طور که انتظار می‌رود، همراه با بهبود ویژگی‌ها در هوندا سیویک ۲۰۲۲، قیمت آن هم کمی افزایش دارد. بدین ترتیب قیمت LX از حدود ۲۳ هزار دلار آغاز می‌شود و تورینگ با ۳۰ هزار دلار دارای بیشترین قیمت است. به گفته‌ی هوندا این خودرو از تابستان و با بازار آمریکا عرضه‌ی خود را آغاز خواهد کرد.
عکس‌ها: سدان جدید هوندا سیویک ۲۰۲۲
Credit: Honda
منبع: Car and Driver
خدایی یه تجربه خاصه رانندگی باهاش