لامبورگینی هوراکان STO؛ گاو خشمگین خیابان‌ها
لامبورگینی مشخصات خودروی پرسرعت هوراکان STO 2021 که در حقیقت یک خودروی مسابقه‌ای ۳۲۸ هزار دلاری برای جاده‌ها محسوب می‌شود، منتشر کرد.
شایعاتی که در ماه مارس شنیده می‌شد، اکنون رسمی شده است. لامبورگینی هوراکان Super Trofeo Omologato یا STO وارد بازار خواهد شد. همان‌طور که از نام آن پیداست مدل این در اصل نسخه‌ی خیابانی خودروهای مسابقه‌ای «اسکادرا کورس» (Squadra Corse) است که بر پایه‌ی موتور V10 این شرکت ساخته شده و به عنوان جانشین مستقیم هوراکان پرفورمانته خواهد بود. این خودرو در بالای هوراکان اوو قرار دارد و منحصرا به صورت چرخ عقب متحرک عرضه می‌شود.
«هوراکان STO 2021» دارای مجموعه‌ی گسترده‌ای از بهبودهاست که ابرخودروی کودک لامبورگینی هوراکان را به یک سلاح قدرتمند متمرکز بر جاده‌ها تبدیل می‌کند، در حالی که همچنان رانندگی با آن در جاده‌ها مجاز خواهد بود. وزن این خودرو به لطف استفاده از فیبر کربن برای بیش از ۷۵ درصد بدنه، ۴۳ کیلوگرم کمتر از پرفورمانته است.
شیشه‌ی جلوی Huracan به تنهایی ۲۰ درصد سبک‌تر از مدل قبلی است، در حالی که چرخ‌های ۲۰ اینچی منیزیمی آن با لاستیک‌های «پوتنزا بریجستون» (Bridgestone Potenza) در دو مدل جاده و مسیر مسابقه عرضه می‌شود. با ۱۳۳۹ کیلوگرم، وزن خشک هوراکان STO 2021 درمجموع به میزان قابل توجهی کم است و تقریبا با یک خودروی جمع‌وجور معمولی اروپایی با موتور سه‌سیلندر برابری می‌کند.
اصلاحات آیرودینامیکی این خودرو به شکل قابل توجهی عملکرد آن را بهبود داده است. با شروع از جلو، کاپوت، گلگیرها و سپر به صورت یکپارچه یادآور خودروی نمادین «میورا» (Miura) نمادین و خودروی تماشایی «سستو المنتو» (Sesto Elemento) تماشایی است. در بخش عقب هم این خودرو دارای ورودی‌های هوا با استانداردهای «ناکا» (NACA) است، درحالی که در کاپوت برای خنک شدن بهتر ورودی هوای مخصوص به خود را دارد. بال عقب خودرو و اسپویلر آن قابل تنظیم است که در مجموع کارایی آیرودینامیکی خودرو را ۳۷ درصد و نیروی روبه‌پایین آن را ۵۳ درصد نسبت به هوراکان پرفورمانته افزایش می‌دهد.
لامبورگینی همچنین سیستم ترمز این خودرو را را با ساختار سرامیک-کربنی «برمبو» (Brembo) مدل CCM-R که بر پایه‌ی خودروهای فرمول ۱ است، بهبود داده تا رسانایی گرمایی، مقاومت در برابر فشار و قدرت توقف بسیار بیشتری را برای آن فراهم کند.
علاوه بر این به طور خاص برای جدیدترین هوراکان، لامبورگینی سه حالت رانندگی تازه به آن افزوده است: STO جاده‌محور، Trophy متمرکز بر مسیر مسابقه و Rain. قدرت این خودرو در مقایسه با مدل چهارچرخ نیمه‌متحرک «هوراکان ایوو» (Huracan Evo) بدون تغییر باقی می‌ماند زیرا موتور ۵.۲ لیتری V10 با تنفس طبیعی همان ۳۶۰ اسب بخار را تولید می‌کند و گشتاور آن فقط ۵۶۵ نیوتن‌متر است.
فضای داخلی و خارجی لامبورگینی هوراکان STO 2021 از طریق برنامه‌ی Ad Personam این شرکت، در تعداد بی‌شمار ترکیب رنگ و پرداخت، قابل سفارشی‌سازی است. اگرچه در آغاز در رنگ آبی-نارنجی عرضه می‌شود با طرحی که در داخل خودرو هم ادامه می‌یابد و دارای صندلی‌های فیبر کربن با کمربند ایمنی چهارنقطه‌ای است. از فیبر کربن همچنین برای درها و کف خودرو استفاده شده است تا وزن آن تا جای ممکن کم شود.
تا آنجا که به عملکرد مربوط می‌شود، هوراکان STO 2021 یک گاو نر سریع است که صفر تا ۱۰۰ کیلومتر آن تنها ۳ ثانیه زمان نیاز دارد و پیش از رسیدن به حداکثر سرعت ۳۱۰ کیلومتر بر ساعت در ۹ ثانیه از ۰ تا ۲۰۰ کیلومتر می‌رسد. همچنین با کمک ترمزهای برمبو، توقف کامل این سوپرکار از ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت تنها طی ۳۰ متر انجام می‌شود.
قیمت لامبورگینی هوراکان STO 2021 در آمریکا از ۳۲۷ هزار و ۸۳۸ دلار شروع می‌شود که یک افزایش جدی نسبت به هوراکان ایوو ۲۰۸ هزار و ۵۷۱ دلاری دارد. شاید یک مقایسه‌ی عادلانه‌تر با هوراکان ایوو تمام چرخ متحرک باشد که دو سال پیش از قیمت ۲۶۱ هزار و ۲۷۴ دلار شروع می‌شد. این خودرو حتی بسیار گرانتر از پرفورمانته است که در سال ۲۰۱۷ با قیمت ۲۷۴ هزار و ۳۹۰ دلار عرضه شده بود. لامبورگینی امیدوار است که تحویل هوراکان STO 2021 به مشتری از بهار آینده آغاز شود.
عکس‌ها: خودروی لامبورگینی هوراکان STO 2021
Credit: Lamborghini
منبع: Motor1
عالیه