ردبول پنجمین رقابت فصل ۲۰۲۱ فرمول یک را در پیست دشوار موناکو برد

پنجمین رقابت فصل 2021 فرمول در پیست خیابانی موناکو یک با خرابی زیاد اتومبیل‌ها همراه شد که نقش تعیین‌کننده‌ای در نتایج داشت و فرستاپن از تیم رد بول که به همین دلیل آغازگر مسابقه شده بود، توانست جایگاه نخست را تا پایان مسابقه حفظ کند.

در رده‌بندی جایگاه‌های شروع گرندپری «موناکو» (Monaco) از رقابت‌های 2021 فرمول یک، این «شارل لکلرک» (Charles Leclerc) بود که رتبه‌ی نخست را در اختیار داشت اما پس از آنکه میل کاردان (Cardan Shaft) خودروی فراری او که در کیفیت‌سنجی تصادف کرده بود، در دور قرارگیری برای آغاز رقابت خراب شد، «مکس فرستاپن» (Max Verstappen) فضای کافی برای اول شدن یافت.

بدین ترتیب او پیشگامی در مسابقه را از ابتدا تا انتها در اختیار داشت و حتی نزدیک‌ترین رقیب او یعنی «والتری بوتاس» (Valtteri Bottas) هم پس از قفل شدن محور چرخ جلوی خودروی او در پیت‌استاپ مجبور به کناره‌گیری شد. این موضوع باعث شد تا «کارلوس ساینز» (Carlos Sainz) از فراری به مقام دوم برسد و «لاندو نوریس» (Lando Norris) از مک‌لارن هم جایگاه سوم را از آن خود کند.

رده‌بندی نهایی رقابت موناکو فصل 2021 فرمول یک

جایگاه	راننده	تیم	دور	زمان/فاصله هنگام پایان	تأخیر
1	ماکس فرستاپن	رد بول	78	1:38’56٫820	–
2	کارلوس ساینز جونیور	فراری	78	1:39’05٫788	8٫968
3	لاندو نوریس	مک‌لارن	78	1:39’16٫247	19٫427
4	سرجیو پرز	رد بول	78	1:39’17٫310	20٫490
5	سباستیان فتل	استون مارتین	78	1:39’49٫411	52٫591
6	پیر گاسلی	آلفاتاوری	78	1:39’50٫716	53٫896
7	لوئیس همیلتون	مرسدس	78	1:40’05٫051	1’08٫231
8	لانس استرول	استون مارتین	77	1 دور	1 دور
9	استبان اوکون	آلپاین	77	1 دور	1 دور
10	آنتونیو جوویناتزی	آلفا رومئو	77	1 دور	1 دور
11	کیمی رایکونن	آلفا رومئو	77	1 دور	1 دور
12	دنیل ریکاردو	مک‌لارن	77	1 دور	1 دور
13	فرناندو آلونسو	آلپاین	77	1 دور	1 دور
14	جورج راسل	ویلیامز	77	1 دور	1 دور
15	نیکلاس لطیفی	ویلیامز	77	1 دور	1 دور
16	یوکی سونودا	آلفاتاوری	77	1 دور	1 دور
17	نیکیتا مازپین	هاس	75	3 دور	3 دور
18	میک شوماخر	هاس	75	3 دور	3 دور
	والتری بوتاس	مرسدس	29
	شارل لکلرک	فراری	0

• جدول زمان‌بندی فصل ۲۰۲۱ رقابت‌های فرمول یک

روند برگزاری رقابت جایزه بزرگ موناکو

از جایگاه دوم در آغاز مسابقه که در حقیقت با نبودن لکلرک، جایگاه اول در میان شرکت‌کنندگان محسوب می‌شد، فرستاپن جلوتر از بوتاس قرار داشت و از پیچ «سنت دوو» (Sainte Devote) به‌عنوان نخستین پیچ پیست اتومبیل‌رانی موناکو تا پایان رقابت جایگاه پیشتاز خود را حفظ کرد.

ساینز به‌عنوان تنها شرکت‌کننده‌ی فراری در جایگاه سوم مسابقه را آغاز کرد و بالاتر از نوریس و «پیر گاسلی» (Pierre Gasly) راننده‌ی آلفاتاوری قرار داشت. در حالی که لوئیس همیلتون از تیم مرسدس هم به‌عنوان پرامتیازترین راننده‌ی این فصل، در سروع مسابقه و طبق کیفیت‌سنجی در رده‌ی ششم بود.

• مک‌لارن آرتورا؛ یک سوپرکار هیبریدی پاک برای خیابان‌های شهر

در همان اوایل مسابقه «سباستین فتل» (Sebastian Vettel) از تیم استون مارتین حمله‌ی زودهنگام «سرجیو پرز» (Sergio Perez) از تیم رد بول را به خوبی دفع کرد. در حالی که «آنتونیو جیووینازی» (Antonio Giovinazzi) از آلفا رومئو و «استبان اوکون» (Esteban Ocon) از آلپاین در جایگه‌های بعدی تا 10 قرار داشتند و «لانس استرول» (Lance Stroll) از استون مارتین هم رتبه‌ی یازدهم را داشت.

پیست خیابانی و دشوار موناکو
Credit: Formula 1

بوتاس با گذشت یک سوم مسابقه کم‌کم با لاستیک‌های نرم خود دچار چالش شد و به ساینز اجازه داد تا نزدیک شود و از سوی دیگر فرستاپن فرصت پیدا کرد تا فاصله‌ی برتری خود را به بیش از 5 ثانیه افزایش دهد.

همیلتون چرخه‌ی پیت‌استاپ خود را در دور 30 آغاز کرد و در تلاش برای شکست دادن «پیر گاسلی» (Pierre Gasly) به لاستیک‌های سخت روی آورد اما نتوانست به هدف خود برسد و ناراحتی او حتی بیشتر هم شد زیرا فتل با استراتژی اورکات (Overcut) و پیمودن مسافت طولانی‌تر برای تعویض به لاستیک‌های سخت، قصد داشت هم از گاسلی و هم از همیلتون جلو بزد. پس از پیت‌استاپ او در نهایت در پیچ دوم یعنی «بیو ریویج» (Beau Rivage) شجاعانه با گاسلی جنگید و از او جلو زد.

بوتاس یک دور پس از همیلتون به پیت‌استاپ رفت اما محور چرخ جلو دچار مشکل شد و بدین ترتیب مکانیک‌ها نتوانستند چرخ جلو را جدا کنند. بدین ترتیب بوتاس به ناچار از مسابقه کنار رفت که باعث شد ساینز دوم و نوریس سوم شود. اگرچه نوریس یک پرچم هشدار سیاه و سفید هم به دلیل مستقیم پیمودن پیچ «نوول شیانس» (Nouvelle Chicane) دریافت کرد و حتی با هشدار 5 ثانیه پنالتی، در صورت تکرار روبه‌رو شد.

نمایی از پیست خیابانی موناکو
Credit: Motor Sport

ساینز در دور 33 به پیت‌استاپ رفت و فرستاپن هم یک دور بعد این کار را انجام داد تا لاستیک‌های اتومبیل خود را تعویض کند. این کار باعث شد تا جلوی پرز خالی شده و او با استفاده از موقعیت از جایگاه هشتم به چهارم جهش کرد.

ساینز دوباره به 5 ثانیه‌ای فرستاپن رسید و حتی لحظاتی اختلاف خود را به 3 ثانیه هم کاهش داد اما توان کافی برای پیروزی نداشت و با خراب شدن لاستیک‌ها حدود 10 ثانیه عقب افتاد و در نهایت مقام دوم را کسب کرد. با فاصله از او نوریس هم که به سختی روی سری دوم لاستیک‌های خودش تلاش می‌کرد سوم شد. پرز در جایگاه چهارم قرار گرفت و فتل و گاسلی هم به ترتیب پنجم و ششم شدند.

همیلتون هم که در رقابت‌های قبلی جایگاهی پایین‌تر از دوم کسب نکرده بود، این بار هفتم شد تا دلیل کافی برای نارضایتی از رقابت خود داشته باشد. هرچند او توانست امتیاز سریع‌ترین دور را از آن خود کند. پس از او استرول، اوکون و جیووینازی به‌ترتیب رده‌های هشتم، نهم و دهم را به خود اختصاص دادند.

سریع‌ترین دور مسابقه

جایگاه	راننده	تیم	دور	زمان	تأخیر	سرعت (km/h)
1	لوئیس همیلتون	مرسدس	69	1’12٫909	–	164٫769
2	یوکی سونودا	آلفاتاوری	66	1’14٫037	1٫128	162٫259
3	سرجیو پرز	رد بول	32	1’14٫552	1٫643	161٫138
4	دنیل ریکاردو	مک‌لارن	43	1’14٫578	1٫669	161٫082
5	کارلوس ساینز جونیور	فراری	35	1’14٫621	1٫712	160٫989
6	ماکس فرستاپن	رد بودل	58	1’14٫649	1٫740	160٫929
7	لاندو نوریس	مک‌لارن	76	1’14٫670	1٫761	160٫883
8	لانس استرول	استون مارتین	74	1’14٫674	1٫765	160٫875
9	کیمی رایکونن	آلفا رومئو	55	1’14٫971	2٫062	160٫237
10	فرناندو آلونسو	آلپاین	70	1’15٫026	2٫117	160٫120
11	سباستیان فتل	استون مارتین	33	1’15٫316	2٫407	159٫503
12	استبان اوکون	آلپاین	41	1’15٫316	2٫407	159٫503
13	آنتونیو جوویناتزی	آلفا رومئو	41	1’15٫331	2٫422	159٫472
14	پیر گاسلی	آلفاتاوری	71	1’15٫412	2٫503	159٫300
15	جورج راسل	ویلیامز	59	1’15٫539	2٫630	159٫033
16	نیکلاس لطیفی	ویلیامز	66	1’15٫573	2٫664	158٫961
17	والتری بوتاس	مرسدس	18	1’15٫706	2٫797	158٫682
18	میک شوماخر	هاس	51	1’16٫425	3٫516	157٫189
19	نیکیتا مازپین	هاس	64	1’16٫866	3٫957	156٫287
20

عکس کاور: مکس فرستاپن در رقابت موناکو از فصل 2021 فرمول یک

Credit: Motor Sport

منبع: Motor Sport