پژو ۳۰۱ تا پایان سال به بازار میآید
![](https://www.digikala.com/mag/wp-content/uploads/2017/05/Peugeot-301-2012-widescreen-03.jpg)
هاشم یکهزارع، مدیرعامل ایرانخودرو از ورود پژو 301 به بازار ایران تا اواخر سال جاری خبر داد.
به گزارش ایسنا، مدیرعامل ایرانخودرو در مراسمی که برای ایجاد همکاری با شرکتهای بزرگی مثل پنینفارینا ایتالیا و ماهله آلمان برگزار شده بود، گفت: “تولید خودرو پژو ۲۰۰۸ رسما از هفته گذشته آغاز شد. از اواخر امسال نیز خودروی ۳۰۱ تولید و وارد بازار خواهد شد. پس از آن پژو ۲۰۸ به تولید خواهد رسید.”
بعد از برجام، صحبت از ساخت محصولات پژو در ایران شد. مدلهای 2008، 508، 301 و 208 پژو از خودروهایی بودند که حرف از تولید آنها در ایکاپ به میان آمد. ایکاپ شرکت جوینتونچر با سهام 50-50 ایرانخودرو و پژو است. با تولید محصولات پژو در این شرکت، میتوانیم انتظار آن را داشته باشیم که ایکاپ به هاب تولیدکننده محصولات پژو در غرب آسیا تبدیل شود.
پژو 2008 هماکنون به خط تولید این شرکت رفته است. قیمت این خودرو بین 90 تا 100 میلیون تومان ذکر شده و احتمال آن میرود که به زودی، پژو 2008 آماده پیشفروش شود. با صحبت امروز مدیرعامل ایرانخودرو، میتوانیم انتظار آن را داشته باشیم که پس از 2008، حداقل یک خودرو دیگر تا آخر امسال به بازار عرضه میشود. این خودرو مدل 301 پژو خواهد بود.
301، خودرو میانرده شرکت فرانسوی پژو است. این اتومبیل اولین بار در سال 2012 رونمایی و تولید شد. تنها یک نسل از این خودرو تا امروز معرفی شده که در کلاس خودرویی سدان (خودرو صندوقدار 4در) قرار دارد. فروش این اتومبیل در همان سال اول در ترکیه آغاز شد و سپس در کشورهای آسیای غربی، آفریقا و اروپا شرقی آماده فروش شد.
پژو 301 در یک مدل 1.2 لیتری و دو مدل 1.6 لیتری به بازار جهانی عرضه شده است. پیشرانه 1.2 لیتری این اتومبیل که در پژو 208 هم استفاده شده، توانایی تولید قدرت 72 اسببخار را دارد. پیشرانه 1.6 لیتری این خودرو در دو مدل بنزینی با قدرت 115 اسببخار و دیزلی 92 اسببخار عرضه شده است. این اتومبیل در انواع جعبهدندههای 5 سرعته دستی، 4 سرعته و 6 سرعته خودکار به فروش میرود. پژو 301 از پلتفرم PSA PF1 بهره میبرد. از این پلتفرم در خودروهای سیترئن C3، سیتروئن C2، پژو 207 و پژو 208 استفاده شده است.
پژو ۳۰۱ فیس لیفت شد و ایرانخودرو هم ظاهرا مدل فیس لیفت را ارایه میدهد
هر چی خودرو زشته سر از ایران در میاره و سر از تفاهم نامه های همکاری برای مونتاژ
با توجه به قیمت مثل رنو سیمبل حریف چینی ها نمیشود!
اونقدر ها هم خودرو جالبی نیست، ولی از اونجایی که هیچ منطقی قیمت گذاری خودرو خارجی در داخل رو توجیه نمیکنه، حتما قراره با قیمت سه رقمی به فروش برسه .