استفاده ولوو از فناوری ویمو برای ساخت تاکسی‌های خودران الکتریکی
شرکت ولوو اعلام کرد شرکت ویمو که در زمینه خودروهای خودران فعالیت دارد، شریک خودروهای خودران سطح ۴ (L4) گروه خودروسازی ولوو خواهد بود.
این یعنی ولوو از فناوری رانندگی خودکار ویمو که یکی از بهترین فناوری‌ها در این زمینه است، برای ساخت تاکسی‌های رباتیک که در آینده عرضه می‌شوند استفاده خواهد کرد. این قرارداد شامل دو زیربرند ولوو یعنی پول‌استار سازنده خودروهای الکتریکی و برند چینی لینک هم می‌شود.
هنریک گرین، مدیر ارشد فناوری ولوو در بیانیه‌ای گفت:
خودروهای کاملا خودکار این پتانسیل را دارند تا ایمنی جاده‌ها را به سطوح جدیدی ارتقا دهند و سبک زندگی، کار و مسافرت مردم را متحول کنند. مشارکت جهانی ما با ویمو فرصت‌های کسب‌وکار جدید و مطلوبی برای ولوو، پول‌استار و لینک به وجود خواهد آورد.
سطح ۴ به طبقه‌بندی انجمن مهندسان خودرو در زمینه خودروهای خودران اشاره دارد که معمولا به عنوان سطوح SAE از آن‌ها یاد می‌شود، که به استاندارد جهانی رانندگی خودکار تبدیل شده است.
خودروهای خودران سطح ۴ یا L4 می‌توانند بدون حضور راننده انسان پشت فرمان عمل کنند، البته فقط در یک موقعیت جغرافیایی خاص و تحت شرایط خاص که شامل آب و هوای خوب و عادی هم می‌شود.
شرکت ویمو در حال حاضر چندین خودرو با رانندگی خودکار سطح ۴ دارد که در فینیکس آریزونا فعالیت می‌کنند.
ولوو چهارمین شرکت خودروسازی است که متعهد به استفاده از فناوری ویمو در خودروهای خودش شده است. شرکت ویمو قبلا هم با نیسان-رنو، فیات کرایسلر و جگوار لندروور به توافق رسیده است.
در حال حاضر ولوو در حال برنامه‌ریزی برای عرضه تعداد زیادی خودرو الکتریکی طی چند سال آینده از جمله XC40 ریشارژ و پول‌استار ۲ است.
پیش از این، ولوو در سال ۲۰۱۹ با اوبر برای استقرار ناوگان تاکسی‌های خودران به توافق رسیده بود، اما پس از آن که یک خودرو آزمایشی اوبر در سال ۲۰۱۷ یک عابر پیاده را در تمپه ایالت آریزونا به قتل رساند، این همکاری متنفی شد.
این خودروساز سوئدی هنوز با اوبر در زمینه خودروهای خودران مشارکت دارد، و سال گذشته این دو شرکت از یک نسخه خودران توسعه‌یافته از شاسی بلند ولوو XC90 رونمایی کردند.
در سال ۲۰۱۷، ویمو از اوبر به اتهام سرقت برخی از فناوری‌های خودروهای خودران این شرکت شکایت کرد. این دو شرکت طی سال بعد با یکدیگر به توافق رسیدند.
حالا اوبر در حال بررسی این مسئله است که آیا باید با ویمو در زمینه لایسنس به توافق می‌رسیده، یا تغییراتی در طراحی فناوری خودروهای خودران خودش به وجود می‌آورده است. یک تحقیقات جدید نشان داد هنوز برخی از طراحی‌های ویمو توسط اوبر مورد استفاده قرار می‌گیرند.
یکی از سخنگوهای شرکت ولوو در این باره گفت:
این توافق روی قرارداد تامین خودروهای ولوو توسط اوبر تاثیری ندارد. ما همچنان به عرضه خودروهای خودران با همکاری اوبر ادامه خواهیم داد.
ولوو همچنین قصد دارد تا خودروهای نیمه‌خودران مجهز به سنسورهای لیدار ساخته شده توسط استارت‌آپ لومینار را به مشتریان بفروشد. ولوو گفته این خودروها قادر به رانندگی در بزرگراه‌ها بدون دخالت انسان هستند و از سال ۲۰۲۲ به مشتریان عرضه خواهند شد.
منبع: AUTOCAR
