خودروهای داخلی تختگاز گران میشوند
با خروج آمریکا از برجام خیلی از خودروسازهای خارجی ساز رفتن را کوک کردهاند. حالا در همین وضعیت پرتلاطم بازار خودرو، خودروسازهای داخلی هم تختگاز پر کردهاند و هر هفته محصولات خود را گرانتر میکنند. بر اساس گزارش ایرانجیب از جدیدترین قیمت خودروهای تولید داخل، شاهد افزایش چندصد هزار تومانی تا چند میلیون تومانی ماشینهای تولید داخل هستیم. در ادامه میتوانید فهرست جدیدترین قیمت خودرو های داخلی را ببینید.
خودرو | قیمت ۱۰ خرداد | قیمت امروز |
پراید ۱۳۱ | ۲۲/۰۰۰/۰۰۰ | ۲۲/۳۰۰/۰۰۰ |
پراید ۱۱۱ | ۲۳/۵۰۰/۰۰۰ | ۲۴/۰۰۰/۰۰۰ |
پراید ۱۳۲ | ۲۲/۵۰۰/۰۰۰ | ۲۲/۷۰۰/۰۰۰ |
چانگان CS35 | ۷۵/۴۰۰/۰۰۰ | ۷۶/۰۰۰/۰۰۰ |
ساینا اتوماتیک | ۳۹/۰۰۰/۰۰۰ | ۳۹/۴۰۰/۰۰۰ |
تیبا هاچبک رینگ اسپرت | ۲۹/۰۰۰/۰۰۰ | ۲۹/۲۰۰/۰۰۰ |
پارس تندر/ گیربکس جدید با مولتی | ۵۱/۵۰۰/۰۰۰ | ۵۵/۰۰۰/۰۰۰ |
برلیانس C3 موتور ۱.۶ | ۷۰/۰۰۰/۰۰۰ | — |
سراتو ۱۶۰۰ آپشنال | — | — |
سراتو ۲۰۰۰ آپشنال | ۱۲۳/۰۰۰/۰۰۰ | ۱۳۹/۰۰۰/۰۰۰ |
ساندرو اتوماتیک | ۶۸/۰۰۰/۰۰۰ | ۷۱/۰۰۰/۰۰۰ |
استپ وی اتوماتیک | ۷۳/۰۰۰/۰۰۰ | ۸۲/۰۰۰/۰۰۰ |
استپ وی دنده ای | ۶۳/۰۰۰/۰۰۰ | ۶۵/۵۰۰/۰۰۰ |
کوییک اتومات پلاس | ۴۳/۰۰۰/۰۰۰ | ۴۳/۴۰۰/۰۰۰ |
پژو ۴۰۵ SLX | ۳۶/۵۰۰/۰۰۰ | ۳۶/۷۰۰/۰۰۰ |
پژو ۴۰۵ GLX | ۳۳/۸۰۰/۰۰۰ | ۳۴/۲۰۰/۰۰۰ |
پژو ۴۰۵ GLX دوگانه | ۳۴/۵۰۰/۰۰۰ | ۳۴/۹۰۰/۰۰۰ |
سمند LX | ۳۵/۰۰۰/۰۰۰ | ۳۵/۳۰۰/۰۰۰ |
سمند EF7 بنزینی | ۳۶/۲۰۰/۰۰۰ | ۳۶/۶۰۰/۰۰۰ |
سمند EF7 دوگانهسوز (۱۶) | ۳۸/۲۰۰/۰۰۰ | ۳۸/۷۰۰/۰۰۰ |
سورن توربو (۲۰۲) | ۴۵/۶۰۰/۰۰۰ | ۴۵/۶۰۰/۰۰۰ |
پارس سال (۳۲) | ۴۲/۲۰۰/۰۰۰ | ۴۲/۸۰۰/۰۰۰ |
پارس دوگانهسوز | ۴۳/۷۰۰/۰۰۰ | ۴۳/۹۰۰/۰۰۰ |
پارس LX کلاس ۱۵ | ۴۷/۱۰۰/۰۰۰ | ۴۷/۶۰۰/۰۰۰ |
پارس TU5 اتوماتیک | ۵۵/۴۰۰/۰۰۰ | ۵۶/۰۰۰/۰۰۰ |
پژو ۲۰۰۸ | ۱۵۰/۰۰۰/۰۰۰ | ۱۶۰/۰۰۰/۰۰۰ |
اچ سی کراس | ۵۵/۴۰۰/۰۰۰ | ۵۶/۵۰۰/۰۰۰ |
پژو ۲۰۶ تیپ ۵ | ۴۴/۲۰۰/۰۰۰ | ۴۴/۵۰۰/۰۰۰ |
پژو ۲۰۶ تیپ ۲ | ۳۷/۰۰۰/۰۰۰ | ۳۷/۴۰۰/۰۰۰ |
پژو ۲۰۶ صندوقدار | ۴۴/۳۰۰/۰۰۰ | ۴۴/۸۰۰/۰۰۰ |
پژو ۲۰۷ اتوماتیک | ۶۳/۲۰۰/۰۰۰ | ۶۳/۸۰۰/۰۰۰ |
پژو ۲۰۷ دندهای | ۵۲/۸۰۰/۰۰۰ | ۵۳/۵۰۰/۰۰۰ |
ال ۹۰ / ایران خودرو/ گیربکس جدید | ۴۹/۵۰۰/۰۰۰ | ۵۳/۵۰۰/۰۰۰ |
ال ۹۰ / پارس خودرو/ گیربکس جدید | ۵۰/۴۰۰/۰۰۰ | ۵۴/۵۰۰/۰۰۰ |
تندر پلاس اتوماتیک | ۶۶/۲۰۰/۰۰۰ | ۶۸/۰۰۰/۰۰۰ |
دنا معمولی | ۴۷/۴۰۰/۰۰۰ | ۴۷/۸۰۰/۰۰۰ |
دنا پلاس | ۵۹/۱۰۰/۰۰۰ | ۵۹/۵۰۰/۰۰۰ |
دنا پلاس توربو | ۶۵/۵۰۰/۰۰۰ | ۶۶/۳۰۰/۰۰۰ |
هایما S5 توربو | ۱۱۳/۰۰۰/۰۰۰ | ۱۱۸/۰۰۰/۰۰۰ |
هایما S7 توربو | ۱۲۲/۰۰۰/۰۰۰ | ۱۲۹/۰۰۰/۰۰۰ |
بسترن B30 | ۷۴/۵۰۰/۰۰۰ | ۷۵/۰۰۰/۰۰۰ |
مزدا۳ تیپ ۳ | ۱۶۷/۰۰۰/۰۰۰ | ۱۸۶/۰۰۰/۰۰۰ |
مزدا۳ تیپ ۴ | ۱۷۲/۰۰۰/۰۰۰ | ۱۹۱/۰۰۰/۰۰۰ |
کاپرا | — | ۹۷/۰۰۰/۰۰۰ |
جک S3 اتوماتیک | ۸۴/۵۰۰/۰۰۰ | ۸۴/۹۰۰/۰۰۰ |
جک S5 اتوماتیک | ۱۲۹/۰۰۰/۰۰۰ | ۱۳۶/۰۰۰/۰۰۰ |
اکسنت | ۱۳۲/۰۰۰/۰۰۰ | ۱۴۵/۰۰۰/۰۰۰ |
I20 هیوندای | ۱۳۵/۰۰۰/۰۰۰ | ۱۴۷/۰۰۰/۰۰۰ |
ویتارا کلاس ۱۰ | ۱۹۶/۰۰۰/۰۰۰ | ۲۴۵/۰۰۰/۰۰۰ |
ظاهرا قصه گرانی ماشین پایانی ندارد. یکی از دلایل گرانی خودروهای وارداتی، افزایش تعرفه واردات گمرک بود. این درحالیست که قیمت خودروهای تولید داخل به این موضوع هیچ ارتباطی ندارد. از طرفی یکی از دلایل گرانی ماشین نوسان نرخ ارز اعلام شد. خودروسازهای داخلی به همین بهانه محصولات خود را گران کردند. این گرانی قاعدتا باید یک بار صورت بگیرد نه هر ماه و هر هفته. همین وضعیت باعث شده تا حتی ماشینهای داخلی هم از دسترس خانوادههای ایرانی هم خارج شوند و رکود شدیدی در بازار خودرو حاکم شود. به نظر شما سرنوشت خودرو در بازار ایران چه میشود؟
خلایق هرچه لایق!
دوستان عزیز نزدیک به چهل ساله که مردم با واژه بخر تا گرونتر نشده میرن و همه چیز میخرن در صورتیکه اگر مثل چندسال قبل وسایل کشتار جمعی ایران خودرو وسایپا رو نخرن و کمی مقاومت داشته باشن قیمت خودرو داخلی پایین میاد
به موضوع گرونی باید درست نگاه کرد. مسئله گرون شدن کالاها نیست؛ برعکس، «ارزش» کالاها کموبیش ثابت مونده. مشکل، کاهش پیوستهی ارزش ارز داخلیه. حتی اگه تغییرات اخیر موازنهی ریال ایران با دلار ایالات متحده رو در نظر بگیرین میشه گفت خودروی داخلی ارزون هم شده.
بعد از تحریمها اولین شرکت هایی که از موقعیت استفاده کردن همین خودروسازها بودن.
اون موقع هم سریع سایتا بسته شد و قیمتا بالا رفت و تا بالا بردن قیمتارو به طور رسمی از طرف سازمان حمایت از مصرف کننده قبول نشد سایتا باز نشد.
و بعدشم که مردم نخریدن اون داستانه وامهای کذایی رو اجرا کردن.
الانم درست همون اتفاقا داره میوفته و باز سر مردم بی کلاه میمونه.
کاش میشد روزی بیاد که مردم همه یک دل و یک صدا بشن و با هر ظلمی که بهشون میشه مبارزه کنن, اگر ماشین بی دلیل گرون شد نخرن تا ارزون شه, خونه گرون شد نخرن و….
اما متاسفانه نیمی از مردم ما دلال هستن و هرجور شده میخرن, و از بالا رفتن قیمت استقبال میکنن, تا براش سود ساز باشه, لحظه ای به دیگران و افراد ضعیف جامعه فکر نمیکنن
برای اولین بار میگم:نباید خودرو بخریم؛
نخرید،نمیخریم.
ماشین داخلی نخرید برای اولین باره میگم
در ضمن آقا خشایار من منتظرم اون مطلب پیشنهادی هستما. خبری نشد؟؟
آره آره. اینقد گرفتاری و گرونیه که آدم واقعا وقت نمیکنه 🙂
موضوع پیشنهادیه رو یه بار دیگه بگو لطفا.
ظاهرا یادتون رفته
به کامنتای این مطلبتون توجه کنید:
https://www.digikala.com/mag/فهرست-قیمت-خودرو-در-منطقه-آزاد/
امیدوارم تابستون وقت شه یه پادکست کلی و جامع از موضوعی که اشاره کردین رو ضبط کنم.
قیمت رانا چی
مردم باید خرید خودروی بی کیفیت داخلی روتحریم کنن تا راه رو جلوی این کلاه برداری قانونی (!!!) ببندند.
وقتی شرکتهایی داریم که از مردم خودشون با این ذوق و شوق دزدی میکنن و حتی زه درب ماشین رو جزو آپشنای ماشین به حساب میارن، چرا باید حمایت بشن؟
چی پشتشونه که انقدر شیرشون کرده که از نیاز مردم سوء استفاده کنن؟
کدوم مردم هرکی میخره دلاله
طرف تا میبینه یه پراید ۱ میلیون میره روش فکر میکنه توش طلا کار کردن و میره میخره میگه نخرم گرون تر میشه
همه خودشونو با جمله ” اگه نخریم گرون تر میشه ” گول میزنن و میرن سراغ گرونی ها
هیچ کس نمیتونه به داد ملت برسه …
وای بر ما
اره هیچ کس نمیتونه به داد ملت برسه به جز خود ملت
دیگه شورشو دراوردن
مردمم به جای اینکه یکم مقاومت کنن هجوم میارن واسه خرید و همه چی بدتر میشه که بهتر نمیشه
از ماست که برماست
فعلا که هر روز بدتر از دیروز….
اصلا مگه کیفیت ماشین ها یا آپشنا بهتر شده که قیمت رو بالا میبرن ، والا دزدی بدتر از این نمیشه ، پول یه ماشین متوسط مثل اپتیما رو میدیم و آشغالایی مثل تیبا و ۲۰۶ رو سوار میشیم ، چقدر هم ذوق میکنیم ، خدا رحم کنه با این وضع اقصادی
تو این مملکت هیچی ارزون نمیشه