شما بگویید؛ دنا پلاس یا برلیانس H330؟
اگر در جریان تازه‌ترین اخبار داخلی حوزه خودرو باشید، حتما می‌دانید که موعد تحویل اولین سری دنا پلاس، مردادماه امسال اعلام شد. بنابراین زمان زیادی تا دیدن این محصول جدید ایرانخودرو در خیابان‌های شهرمان باقی نمانده؛ خودرویی که تنها کمی زرق‌وبرق بیشتری نسبت به مدل دنا پیدا کرده و به لطف امکانات اضافه شده، نظر مشتریان زیادی را به سمت خود جلب کرده است. در رده کلاس خودروهای سدان و گستره قیمتی ۴۵ میلیون تومان، برلیانس H330 نماینده محصول شرکت پارس‌خودرو و سایپا حضور دارد. این اتومبیل چینی، امکانات و مشخصات فنی متوسطی دارد اما به دلیل ظاهر امروزی توانسته نظر نسل جوان و بعضی از خانواده‌های ایرانی را به سمت خود جلب کند. به همین دلیل، امروز قصد داریم نگاهی کلی به این دو خودرو داشته باشیم. در انتهای این مطلب از شما می‌خواهیم که نظرتان را به ما بگویید.
قیمت
قیمت حدودی دنا پلاس، ۴۶ میلیون تومان است. برلیانس H330 دنده‌ای حدود ۴۵ میلیون تومان قیمت دارد. اگر مشتری به دنبال مدل اتوماتیک این خودرو چینی باشد، باید حدود ۵۵ میلیون تومان هزینه کند. بنابراین برای سنجش دو اتومبیل باید نمونه‌های دنده دستی که تقریبا هم‌قیمت هستند را مورد ارزیابی قرار دهیم.
اصالت
برلیانس H330 در سال ۲۰۱۳ به بازار عرضه شده اما دنا پلاس قرار است از مرداد ماه در اختیار مشتریان قرار بگیرد. بنابراین اگر مبنا را زمان عرضه قرار دهیم، دنا پلاس اتومبیلی جدیدتر محسوب می‌شود، اما باید در نظر داشته باشیم که طراحی دنا پلاس الهام گرفته از نسخه معمولی دنا بوده و به عنوان فیس‌لیفتی از این خودرو یاد می‌شود. پلت‌فرم دنا پلاس، نسخه ارتقا یافته سمند است و ریشه آن به پلت‌فرم پژو ۴۰۵ باز می‌گردد. بنابراین، با وجود جدید بودن ظاهر دنا پلاس، مبنای طراحی این خودرو قدیمی‌تر از برلیانس است.
مشخصات فنی
برلیانس H330 در دو مدل دنده دستی ۵ سرعته و اتوماتیک ۴ سرعته به بازار عرضه می‌شود، این در حالی است که دنا تنها در مدل دنده دستی ۵ سرعته تولید می‌شود. برلیانس از پیشرانه BM15L بهره می‌برد. این پیشرانه ۴ سیلندر با حجم دقیق ۱۴۹۸ سی‌سی، قادر است حداکثر توان ۱۰۳ اسب‌بخار تولید کند. در حالی که دنا پلاس با بهره جستن از پیشرانه EF7 با حجم دقیق ۱۶۴۶ سی‌سی، می‌تواند ماگزیمم قدرت ۱۱۵ اسب‌بخار تولید کند.
مصرف سوخت ترکیبی برلیانس دنده دستی بنا به ادعای سایت سایپا، صدی ۶.۴ است. به استناد سایت ایرانخودرو، مصرف سوخت ترکیبی ۷.۷۴ لیتر به ازای پیمایش ۱۰۰ کیلومتر ذکر شده است. بنابراین دنا پلاس با بهره بردن از پیشرانه‌ای با حجم ۱.۴۸ لیتر بیشتر، قدرتی معادل ۱۲ اسب‌بخار بیشتر تولید می‌کند. همین ویژگی باعث شده که روی کاغذ، مصرف سوخت این خودرو ۱.۳ لیتر در هر صد کیلومتر بیشتر شود. این بدین معناست که قدرت بیشتر دناپلاس باعث هزینه بیشتری برای مشتری می‌شود.
طراحی
بحث از ظاهر اتومبیل شد، بنابراین بد نیست که نگاهی کلی به چهره این دو اتومبیل بیاندازیم. در طراحی خارجی برلیانس H330، خطوط منحنی و سیال زیادی به چشم می‌خورد که ظاهر به‌روزتری از یک اتومبیل را به نمایش می‌گذارد. این در حالی است که دنا پلاس، طراحی شارپ و جعبه‌ای دارد. وجود خطوط نرم در بدنه برلیانس، آیرودینامیک بهتری به این خودرو هدیه می‌دهد تا کم‌ترین مقاومت را در برابر هوا داشته باشد. از طرفی این ویژگی باعث می‌شود تا نسل جوان تمایل بیشتری به ظاهر و شمایل این خودرو داشته باشند اما به‌هرحال موضوع زیبایی، بحث سلیقه‌ای است.
اگر به نمای داخلی دنا پلاس نگاهی بیاندازیم، یاد اصطلاحی می‌افتیم که میان مردم به عنوان داشبورد سوناتایی برای محصولات جدید پژو توسط ایرانخودرو باب شده است. علت این نام‌گذاری، طراحی بخش میانی داشبورد است که خطوط عمودی موازی که از دریچه‌های هوا می‌گذرد، باعث شده این خودرو را به داشبورد سوناتا مدل نسبت دهند. کابین برلیانس H330 هم‌چون بسیاری از خودروهای چینی مثل خودرو MVM، ساده قلمداد می‌شود.
آپشن
هنگامی که بحث شیرین آپشن‌های خودرو به میان می‌آید، بیشتر ما ایرانیان توجهمان به مقایسه اتومبیل‌ها جلب می‌شود. در کاتالوگ برلیانس H330 دنده دستی در سایت سایپا، تجهیزاتی مثل سیستم ضدسرقت موتور، تنظیم آینه‌های جانبی به‌طور دستی، کیسه‌های هوای جلو (راننده و سرنشین) و سیستم ترمز ABS و EBD به چشم می‌خورد.
مدل دنده اتوماتیک امکانات بیشتری مثل سانروف برقی، سنسور دنده عقب، بسته شدن پنجره‌ها با استفاده از ریموت کنترل، قابلیت تنظیم صندلی راننده در ۸ جهت، قابلیت تنظیم آینه‌های جانبی وبه‌طور برقی و چراغ مه شکن جلو وجود دارد.
دنا پلاس امکانات رفاهی متنوعی دارد: ۴ کیسه هوا (راننده، سرنشین جلو و جانبی)، سانروف، صندلی‌های جلو تمام برقی ۸ جهته، دوربین دید عقب، ترمز ضد قفل ABS و EBD، سیستم مالتی مدیا تصویری لمسی با GPS، ایمبولایزر بخشی از امکانات این اتومبیل است. بنابراین امکانات و تجهیزات دنا پلاس در مقایسه با مدل دنده دستی برلیانس H330، بسیار سرتر است.
جمع‌بندی
با گذر از بحث زبان طراحی این دو خودرو، برلیانس H330 در مقایسه با دنا پلاس، پیشرانه‌ای با حجم، توان و البته، مصرف سوخت کمتری دارد. امکانات رفاهی دنا پلاس بسیار بیشتر از نمونه دستی برلیانس H330 است. بنابراین مشتریان علاقمند برای تهیه برلیانس با امکانات بیشتر، باید سراغ مدل اتوماتیک این خودرو بروند که حدود ۱۰ میلیون تومان گران‌تر است. حتی با هزینه این مبلغ، دنا پلاس از نظر تجهیزات، غنی‌تر از برلیانس ارزیابی می‌شود.
شما نظرتان در مورد این دو اتومبیل چیست؟
برلیانس موتور ۱.۶۵ اتومات باطراحی موتور و گیربکس هیوندا
فرمان برقی
پدال برقی
کی لس
استارت کی
واقعا گیربکس و موتور هیوندا رو با موتور گیربکس ایرانی مقایسه میکنین؟
خودرو برلیانس موتور جدید ۱.۶۵ اتوماتیک صندوقدار، در کلاس و رنج قیمتی خودش در ایران، بی رقیب است به گونه ای که خودروهای ملی و مونتاژی مثل انواع پژو و رنو و سمند و حتی دنا و سایر خودروهای مونتاژی مثل جک و لیفان قابل قیاس با آن نیستند. خودرو برلیانس در ایران توسط دو خودروساز مطرح سایپا و پارس خودرو پشتیبانی می شود و شرکت اصلی برلیانس در چین نیز متعلق به بی ام و می باشد.
برلیانس جدید ۱.۶۵ دارای گیربکس و موتور تنفس طبیعی با قابلیت vvt طراحی شرکت هیوندای است. موتوری با مصرف کم و صدای کم و شتاب قابل قبول و تعویض دنده در این خودرو ۴ سرعته تیپ ترونیک به خوبی انجام می شود.
سیستم ترمز قابل قبول است هر چهار چرخ دیسک دارای ABS و EBD با قابلیت تهویه برای چرخ های جلو
فرمان برقی است و هندلینگ فوق العاده ای دارد و سیستم تعلیق آن خوب می باشد.
فضای داخل برای سرنشینان جلو و عقب با توجه به کلاس خودرو مناسب است و مشابه بی ام و سری سه و سراتو سایپا و تویوتا کرولا می باشد. فضای صندوق نیز وسیع و جادار است. فضای داخل موتور نیز مناسب است به گونه ای که سرویسکار دسترسی کامل به قطعات موتور دارد.
صندلی ها راحت است و در مسافرت خسته کننده نیست. صندلی های عقب نیز تماما جمع می شود تا در صورت نیاز فضای بیشتری به صندوق اضافه شود.
طراحی بیرونی خوب و قابل قبول است و تا حدی شباهت به خودروهای آلمانی دارد و طراحی داخلی نیز خوب است و راننده از دید مناسب و دسترسی خوب به اجزا کابین و داشبورد برخوردار است.
از قابلیت های دیگر این خودرو سنسور پارک عالی ، پاور ویندوز ، کی لس ، کولر قابل قبول ، سیستم صوتی با ۴ اسپیکر و ۲ تویتر ، و سیستم رهیاب عالی نید با آپدیت رایگان ، مه شکن جلو و عقب ، آینه های برقی ، قفل اتوماتیک درب ها، دریچه تهویه برای سرنشینان عقب و … می باشد.
و آپشن های قابل اضافه بر این خودرو به صورت استاندارد توسط نمایندگی می توان به موارد فوق اشاره کرد:
کروز کنترل، دوربین پارک، پاور سانروف، آینه تاشو برقی، تویتر برای درب های عقب، مدیا پلیر آندرویدی، سنسور نور و سنسور باران
درضمن خودرو اینجانب به صورت فابریک دارای نمد صندوق و موتور و همچنین سینی زیرموتور بود. از آپشن ها دوربین و کروز را نصب کردم که عملکرد خوبی دارند و نصب این دو آپشن رو به سایرین نیز پیشنهاد می کنم چون فوق العاده کاربردیست.
مدیا پلیر ویندوزی آن نیز از عمل کرد خوبی برخوردار است و کیفیت صدای آن راضی کننده است به شرطی که تنظیمات صدا رو به درستی واصولی انجام دهید که این مورد برای تمام پلیرها صدق می کند.
برای بنزین نیز توصیه می کنم فقط از بنزین سوپر استفاده کنید.
در انتها جا دارد مجددا یادآوری کنم برلیانس ۱.۶۵ اتوماتیک سدان در کلاس و رنج قیمتی خودش فوق العاده است و سایرین نیز که این خودرو را ندارند و حتی با آن رانندگی نکرده اند از اظهارنظر پرهیز کنند.
سلام مطالب درستی رو گفتید
برلیانس ۳۳۰ اتومات ۱۶۵۴ مولتی مدیا بهترین
ماشین چینی معرفی شد
دنا +توربو جون پژویی هروقت اتومات شدی و
فول آپشن بعد صحبت کن
دنا پلاس
ببین دنا + بخر از من توصیه من هردو رو داشتم ۴۰ میلیون خرج ماشین چینی داغون کردم دنا+ خریدم خودمو راحت کردم بدترین چیزش اینه که این ماشینای چینی مثل برلیانس و …… اصلا نمی خرن ازت برلیانس بخری عمرت به فناس دنا + وسلام
خخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخ
توصیه من به دوستانی که قصد خرید یکی از این دو ماشین را درند دنا پلاس است . دنا پلاس حتی امکانات بیشتری از مدل اتومات برلیانس دارد . قطعات دنا پلاس ارزان تر است و قدرت موتوری حدود ۱۱۴ اسب بخار دارد که از برلیانس ۱۰۳ اسب بخاری خیلی قوی تر است . موتور برلیانس ساخت میتسوبیشی ژاپن است اما موتور دنا پلاس موتور ef7 آلمان است . و گذشته از همه ی اینها دنا پلاس خودروی ملی و در هر مکانی قطعات آن به راحتی در دسترس عموم است
این قدر اطلاعات غلط ندید و ندانسته صحبت نکنید
پارس خودرو موتور ۱۶۵۰ سی سی روی برلیانس های h300 و کراس گذاشته و موتور قبلی که همچنان روی h200 ها هستش، ساخت بی ام و هستش
در ضمن فرمان خودرو های برلیانس برقی هست و موتور آلاینده دنا، در مکانیزم هیدرولیکی صرفا ۱۵ اسب بخار برای عملکرد فرمان هدر می دهد
انتخاب برلیانس های جدید با موتور ۱۶۵۰ و گیربکس جدید مناسب تر است
دنا در مقایسه با پژو پارس فرانسوی اول شده وبرلیانس درمقابل پژو پارس شکست خورده.شما فکر می کنید ماشینی که از پژو پارس از لحاظ کیفی ایمنی وفنی از پژو پارس ضعیف تر است از دنا بهتره؟!یا شما از ماشین سر در نمیاری یا ندونسته خریدی یا کلا از ایران خودرو بدت می اومده یا اون موقع که خریدی دنا پارس توربو نبوده????????????????????
الکی نگو
اینکه یکی بخوادنظربده درمورداین خودروهابایدتجربه رانندگی باهرکدام راداشته باشه.این نظررومن میتونم بدم چون باهردوشون رانندگی کردم.دنانصبت به بلریانس نرم تروبی سروصداتره.البته به این معنانیست که بلریانس خوشکه.فقط برتریشون روگفتم.بلریانس ظاهرزیباترنصبت به دنامعمولی داره ولی پلاس یک ظاهرخواصی داره ازنظرمن که اونم تورنگهای تیره مشخص میشه نه سفید .داخل کابین دناخیلی جذابترازبلریانسه ازنظرخیلی ها.امکانات رفاهی، اینکه بگیم میشه رویک خودروبزاری نیازبه هزینه کردن داره که دناامکاناتش نصبت به بلریانس خیلی بیشتره حتی اتومات بلریانس.شماوقتی میخوای ازبلریانس شتاب بگیری اون چیزیکه میخوای برات اتفاق بیفته باتصورخودت جوردرنمیادچون موتورش ضعیفه ونمیشه انکارکردولی دناخیلی بهتره.سمندEF7بادناتنهافرقی که دارنداینه که صدای موتوردناخیلی کمترداخل اتاق میادتاسمندوهمین نکته اگه نخوای امکاناتشون رونصبت به هم درنظربگیری کافیه برای خریددنابجای سمند.ولی من باهمه این صحبتهاحاظرم اتومات سوارشم اونم تواین عصراززمان وترافیکی که همیشه هست.پس بلریانس همینکه اتومات داره برای من کافیه که دنانخرم.۱۰میلیون میزاری روش وخودتوراحت میکنی
مجید جان دلبندم برلیانس استاد
من مدتیه بریلیانس h230 خریدم . کاملا راضی م ولی کاش با یه کم هزینه بیشتر مدل h330 دستی میخریدم چون خیلی خیلی ظاهرش زیباست.
مزایای بریلیانس نسبت به ماشین های این رنج:
_ کیفیت بالای قطعات و رضایت کامل صاحبان
_ گیربکس Amt و تعویض دنده بسیار روان
_ تعادل خوب ماشین و رانندگی راحت و بدون خستگی(سیستم تعیلق خوب )
_ ظاهری بسیار بروز و زیباتر (شبیه بی ام و ) که برای ما ایرانی ها از خیلی چیزها مهم تره .
_ ضربه گیر آکاردئونی قابل تعویض روی شاسی ها
_ طراحی ایرودینامیک اتاق
_ فرمان برقی
_ امنیت و استحکام بیشتر ماشین در تصادفات
کل مواردی که گفتم از برتری های بریلیانس نسبت به اکثر خودروهای این رنج قیمتی هست.
اما ایرادات :
پایین بودن قدرت موتور نسبت به وزن ماشین البته به صورت بسیار نامحسوس که میشه با دستکاری موتور برطرفش کرد.
ضعیف بود دید عقب
آپشن های کمتر
در مورد آپشن ها که دوستان گفتن میشه همه اونا رو روی بریلیانس سوار کرد مثل کروز کنترل و سنسور دنده عقب
به نظر من دنا همون سمند هست که با چند تا آپشن گول زننده دارن با قیمت بسیار بالاتر میفروشن .
شما که از قدرت موتور راضی نیستید برلیانس ۲۳۰ کشش بیشتری از اکثر اتوماتهای هم رده داره ۱۲.۵ ثانیه صفرتا صد اتوماتشه فقط جلو mvm550 کم میاره که اون ۶۰ میلیونه برلیانس ۴۵ میلیون، در مورد h330 هم قیافش از ۲۳۰ بهتره از نظر فنی اکثر موارد مثل ۲۳۰ بعضا ضعیفتره مخصوصا ایمنی و محکمی بدنه
کسایی که فکر میکنن موتور برلیانس ضعیفه یه سرچ ساده بکنن فیلماش هست با همین موتور ۱۵۰۰ با سرعت ۲۴۰ تا میره
شما برلیانس از نزدیک دیدین تا حالا؟ اولا تمام نمایندگی های سایپا ساپورت می کنند و حتی ارم پارس خودرو روی ماشینه نه شرکت پینی چون کاملا داره داخلی ساز میشه سمندو دارن به اسم دنا با دوبرابر قیمت قالب می کنند
معلومه که دنا پلاس خیلی بهتره
هم از لحاظ آپشن و امکانات رفاهی و هم از لحاظ توان و قدرت موتور نسبت به برلیانس میارزه.
اگه برلیانس بگیرید پولتونو دور ریختید اولا که چینیه و موقع فروش به دردسر میوفتید,ثانیا شرکت های چینی بعد از چند سال کلا خط تولید ماشین رو جمع میکنن و خیلی ضرر میکنید,ثالثا موتور این ماشین خیلی ضعیفه و توان کشش بدنه ی اون رو نداره.
در کل دنا پلاس و به خصوص سری توربو آن عالیه.
من الان خودم۳ ساله دنا معمولی دارم و واقعا راضیم.اگه دنا پلاس توربو بیاد حتما میخرم.بدون شک
دنا پلاس ثبت نام کردم دراومد رفتم تحویل گرفتم فرداش یه صدایی افتاد توو موتور بردم نمایندگی گفتن یاتاقان زده و این دومین مورد از پلاسه توو این نمایندگی. گفتن موتور رو تعویض میکنیم من هم شکایت کردم که چرا باید توو سند من درج بشه ماشین صفرم موتور تعویضه ؟ با ایرانخودرو تماس گرفتم و هیچکس پاسخگو نیست . میگن باید دوندگی کنی پیگیری کنی شاید ماشینو برات تعویض کردن . این هم ایرانی موتور صفرشون یاتاقان زد. صد رحمت به چینیا
دنا پلاس ثبت نام کردم دراومد رفتم تحویل گرفتم فرداش یه صدایی افتاد توو موتور بردم نمایندگی گفتن یاتاقان زده و این دومین مورد از پلاسه توو این نمایندگی. گفتن موتور رو تعویض میکنیم من هم شکایت کردم که چرا باید توو سند من درج بشه ماشین صفرم موتور تعویضه ؟ با ایرانخودرو تماس گرفتم و هیچکس پاسخگو نیست . میگن باید دوندگی کنی پیگیری کنی شاید ماشینو برات تعویض کردن . این هم ایرانی موتور صفرشون یاتاقان زد. صد رحمت به چینیا