آشنایی با مکلارن 765LT ؛ شتاب گیری صفر تا صد فقط در ۲.۸ ثانیه

آراد فلاح

۱۷ اسفند ۱۳۹۸ | ۱۷:۴۵ زمان مورد نیاز برای مطالعه: ۲ دقیقه

کمپانی مکلارن محصولی جدید به نام 765LT معرفی کرد. اگر با شیوه نامگذاری این خودروساز انگلیسی آشنا باشید، حتما می‌دانید پسوند LT از عبارت Long Tail برگرفته شده و هر مدلی که دارای این پسوند باشد، به معنای آنست که قسمت انتهایی کشیده‌تری دارد.

در نگاه نخست به 765LT شباهت بی‌حد و حصر آن با مدل 720S بالافاصله آشکار می‌شود. این مساله اصلا هم بی‌دلیل نیست، چرا که 765LT بر اساس 720S ساخته شده و در واقع نسخه ارتقا یافته از آن به شمار می‌رود. در مقایسه با 720S این سوپر اتومبیل جدید سبک‌وزن‌تر، ایرودینامیک‌تر و تند و تیزتر است.

مکلارن 765LT نیروی خود را از همان موتور ۴ لیتری توئین توربوی سابق دریافت می‌کند، با این تفاوت که به لطف بهینه‌سازی‌های انجام شده، قدرت آن به ۷۵۵ اسب بخار و گشتاورش به ۸۰۰ نیوتن متر افزایش پیدا کرده است. نیروی تولیدی توسط این موتور از طریق گیربکس هفت سرعته دوکلاچه به سمت چرخ‌ها ارسال می‌شود. مکلارن ادعا می‌کند تعویض دنده در این گیربکس ۱۵ درصد سریع‌تر از گیربکس 720S است.

با تکیه بر چنین قوای محرکه توانمندی، مکلارن 765LT قادر است در عرض ۲.۸ ثانیه سرعت خود را به صد کیلومتر در ساعت برساند. شتاب صفر تا ۲۰۰ کیلومتر در ساعت هم ۷.۲ ثانیه اعلام شده که رکوردی شایسته تحسین است. این خودرو توانایی دستیابی به حداکثر سرعت ۳۳۰ کیلومتر در ساعت را دارد.

به غیر از برتری در بخش قوای محرکه، مکلارن 765LT از لحاظ وزن نیز نسبت به 720S در وضعیت بهتری قرار داشته و ۸۰ کیلوگرم از آن سبک‌تر است. بهره‌گیری گسترده از فیبرکربن، اگزوزهای تیتانیومی و شیشه‌هایی با ضخامت کمتر از جمله دلایل این برتری هستند. بد نیست بدانید تازه‌ترین ساخته مکلارن وزن خشکی برابر با ۱۲۲۹ کیلوگرم دارد.

شرکت مکلارن سوپر اتومبیل جدید خود را به رینگ‌های ۱۰ پره و تایرهای پیرلی P Zero Trofeo R تجهیز کرده است. به منظور بهبود هندلینگ، با بازنگری در بدنه 765LT از اجزای فیبرکربنی بیشتری استفاده شده است؛ این اجزا شامل مواردی مثل اسپلیتر جلو، سپر جلو و عقب، رکاب‌های جانبی، دیفیوزر و باله فعال می‌شوند. به گفته مکلارن عرض محور جلو به اندازه ۶ میلی‌متر افزایش پیدا کرده و ۵ میلی‌متر هم از ارتفاع خودرو کاسته شده تا پایداری خودرو بهبود یابد. علاوه بر این‎ها مهندسین مکلارن در کمک‌فنرها، سیستم مدیریت شاسی و همچنین فرمان بازنگری‌هایی داشته‌اند.

وظیفه متوقف کردن 765LT را دیسک‌های کربن-سرامیک و کالیپرهایی که از مدل سنا به امانت گرفته شده‌اند، بر عهده دارند. به عنوان یک آپشن امکان انتخاب دیسک‌های سنا با لنت‌های سفارشی نیز برای خریداران 765LT فراهم شده است.

در داخل کابین مکلارن صندلی‌ها، تونل میانی و بخش‌هایی از کف و چند قسمت دیگر را از فیبرکربن تولید کرده؛ روکش برخی اجزا از هم از آلکانترا انتخاب شده است. در حالت استاندارد 765LT فاقد سیستم تهویه و سیستم صوتی است، اما در صورت سفارش مشتری امکان نصب این سیستم‌ها وجود دارد. صندلی‌های سبک وزن به کار برده شده در مدل سنا دیگر آپشن کابین هستند که خریدار می‌تواند آن را سفارش دهد.