سایپا عقب‌نشینی کرد؛ بازی ۱۴ میلیون تومانی سایپا با قیمت سراتو!
سراتو بازیچه‌ی سایپا شده؛ اواخر مهر ۵ میلیون تومان گران شد، هفته‌ی پیش سایت ثبت و سفارش سایپا بسته شد، سایپا به‌یک باره قیمت سراتو ۱۴ میلیون تومان گران کرد و حالا دوباره ۱۴ میلیون تومان آن را ارزان کرده است! احتمالا کیا هم هیچ‌وقت فکر نمی‌کرد که روزی سراتو ساخته‌شده‌اش، درگیر چنین سرنوشت عجیب‌و‌غریبی در ایران شود!
پس از افزایش قیمت نجومی سراتو مونتاژ سایپا، این شرکت خودروساز وطنی عقب‌نشینی کرده و قیمت این ماشین را به نرخ قبل از گرانی برگردانده است. به گزارش ایسنا، روز گذشته اعلام شد که سایپا در بخشنامه‌ای به نمایندگی‌های فروش خود، سراتو را در مدل‌های مختلف تا ۱۴ میلیون تومان گران کرده؛ مثلا قیمت سراتو ۲۰۰۰ اتوماتیک آپشنال از ۱۰۴ میلیون و ۱۵۰ هزار تومان به ۱۱۸ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان افزایش یافت!
این اقدام عجیب و به‌یک‌باره‌ی سایپا موجی از انتقادات را در پی داشت و این شرکت را مجبور به عقب‌شنینی از این گرانی عجیب‌و‌غریب کرد! در همین راستا، مدیرعامل این شرکت دستور داد تا نرخ مدل‌های مختلف سراتو به قیمت‌های قبل برگرده و افزایش قیمت لغو شود.
تا امروز ۳ نسل از سراتو معرفی شده؛ ماشینی که سایپا مونتاژ می‌کند، نسل دوم و قبلی سراتو است که از سال ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۳ روی خط تولید قرار داشته است. بنابراین ماشینی که درموردش صحبت می‌کنیم، یک ماشین قدیمی و از رده‌خارج در بازار دنیاست که امروز در سایپا مونتاژ می‌شود. نکته‌ی جالب اینجاست که بعضی از امکانات این ماشین مثل سانروف و دنده پشت‌فرمان از نمونه‌ی کره‌ای برداشته شده و هنگامی که روی ماشین گذاشته می‌شود، به اسم آپشن با قیمت‌های بیشتر به فروش می‌رود!
گذشته از ویژگی‌های برداشته شده‌ی این خودروی قدیمی، در تعجب هستیم که در دوران جنجالی بسته‌شدن سایت ثبت و سفارش برای واردات ماشین، چرا سایپا باید قیمت سراتو مونتاژ داخل را یک شبه ۱۴ میلیون تومان گران کند؟ همین دو ماه پیش قیمت این ماشین ۵ میلیون تومان گران شد و بعد آن شنیدیم که گرانی خودرو طبیعی است. پس از این اتفاق ها دوباره شاهد افزایش قیمت نجومی در این گستره‌ی قیمتی شدیم. پس از این اقدام غیرمنتظره، سایپا در واکنش موج انتقادها، قیمت را به نرخ قبل بازگرداند و پس از یک تنش قیمتی، سراتو داستان ما با همان قیمت قبل از گرانی عجیب دوباره به فروش می‌رود!
نظر شما در مورد گرانی سایپا چیست؟
ارزش نداره راجب به سایپا نظر بدیم
این گرانی های گاه و بیگاه شرکت های به اصطلاح خودروسازی!!! فقط به خاطر عدم مسئولیت پذیری مردم است. اگر با اولین گرانی مردم به صورت هماهنگ اون محصول رو تحریم کنند هرگز چنین اتفاقی دوباره و دوباره تکرار نمیشود. اما متاسفانه مردم ما در ثبت نام پیش فروش خودروهای اکثراً بی کیفیت داخلی نشان داده اند که هیچ اراده جدی برای اتحاد در برابر این بی عدالتی ندارند.
بعد همون افراد چند ماه پس از خرید فاتحانه خود، کل فضای شبکه مجازی رو از اعتراضات جورواجور خود پر می کنند که ای آقا … این چه وضعشه؟ چرا ماشین من اینجوریه؟ چرا … چرا… چرا… ؟ و هزار ایراد و اشکال میگیرند.
خب برادر من. خواهر من. نخر … اون لگن بی صاحاب رو نخر. تو اگه نخری، من اگه نخرم، بقیه اگه نخرند اون وقت اون شرکت مثلا خودروساز بی در و پیکر دوتا راهکار بیشتر نداره. یا قیمت اون قارقارک رو به اندازه کیفیت ماشین میاره پایین و یا کیفیت ماشین رو به اندازه قیمت می بره بالا. البته یه راه سومی هم هست. خودزنی. یعنی شرکت دست رو دست می ذاره و هیچ کاری نمیکنه و بعد از چند ماه تا حداکثر یکسال که از تحریم مردم گذشت کاملا ورشکست میشه (که امیدوارم بشه) تا خیال همه راحت بشه. اونوقت دولت مجبوره درهای کشور رو به روی خودروسازهای با کیفیت آلمانی، ژاپنی، کره ای و … باز کنه.
بله!
رقابت که نباشه میشه همین
کارخونه مونتاژ سازی هر قیمتی که دلش میخواد میذاره
سانروف رو برداری و بعد به اسم اپشن بفروشی؟ این کار فقط از مونتاژ سازای ایران بر میاد!
ماشین که غذا نیست اگه نخری بمیری, وقتی ادم می بینه قیمت ماشین بالاست, امنیت نداره, استاندارد نیست نمی خره. با نخریدن هم به شعور خودت احترام می ذاری هم اون مونتاژ ساز ادب میشه