پورشه خرق عادت می‌کند؛ ۹۱۱ کاررا با موتور توربو
طرفداران پرو‌پا‌قرص پورش 911، همیشه در برابر تغییرات مقاومت کرده‌اند. این مقاومت شامل علاقه‌مند نبودن طرفداران به اولین مدل پورشه با فن‌آوری خنک کردن موتور به‌وسیله‌ی آب سرد (Water Cooled) و یا مدل قدیمی 911 با موتور توربو می‌شود. همچنین استفاده از جعبه‌دنده‌ی دوکلاچه و فن‌آوری چهار محور محرک (all-wheel-drive) هم موجب نارضایتی طرفداران تعصبی پورشه‌ی 911 شده است.
به‌تازگی شرکت خودروسازی آلمانی پورشه، تصمیم گرفته تا در مدل پایه‌ی سری 911 از موتور توربوشارژ استفاده کند. البته ناگفته نماند که تا به امروز، شاهد عرضه‌ی چندین مدل از سری 911 با موتور توربو مثل پورشه 911 GT3 RS و 911 Turbo بوده‌ایم؛ ولی این‌طور که به نظر می‌رسد، این شرکت آلمانی که تبحر خاصی هم در ساخت خودرو‌های اسپرت دارد؛ قصد عرضه مدل پایه و یا اصلی 911 کاررا با موتور توربو را دارد.
بر اساس جدیدترین اطلاعات منتشرشده، پورشه 911 کاررا توربو، از یک موتور شش سیلندر خطی 3 لیتری به همراه دو توربوشارژ بهره می‌برد؛ به‌طوری‌که توان خروجی این موتور به 370 اسب بخار و گشتاور 448 نیوتون‌متر می‌رسد. نکته‌ی قابل‌توجه در مورد این مدل، رعایت سنت قدیمی پورشه، یعنی استفاده از یک جعبه‌دنده‌ی هفت سرعته‌ی دستی است. گفتنی است که این بار خبری از فن‌آوری چهار محور محرک نیست و تنها چرخ‌های عقب، وظیفه‌ی به حرکت درآوردن خودرو را بر عهده‌دارند.
پس از بررسی‌های انجام‌شده توسط وب‌سایت معتبر «موتور ترند» (MotorTrend)، پورشه 911 کاررا توربو ازنظر فنی عملکرد بسیار خوبی داشته است؛ به‌طوری‌که این خودرو تنها در 3.9 ثانیه می‌تواند سرعت‌اش را از صفر به 96 کیلومتر و در 12.3 ثانیه به 184 کیلومتر بر ساعت برساند.
حالا باید دید که طرفداران این خودرو محبوب، موتور توربو قدرتمندتر باکمی لگ (تاخیر) در عملکرد را می‌پسندند و یا همان موتور تنفس طبیعی سنتی خودشان با عملکرد روان و باکمی توان کمتر را از پورشه می‌خواهند.
منبع: MotorTrend
