خداحافظ هیوندای جنسیس، سلام جنسیس G80
جنسیس G80 مدل ۲۰۱۷ شاید آشنا به نظر می‌رسد. این خودرو از سال ۲۰۱۵ با عنوان هیوندای جنسیس به فروش رفته است. حالا هیوندای جنسیس را به برند خودش تبدیل کرده و این سدان لوکس یک هویت جدید به خود می‌گیرد.
البته برند جدید تغییرات زیادی را به همراه ندارد و این را می‌توانیم با نگاهی به خودرو بفهمیم. G80 هنوز هم مثل زمانی است که یک هیوندای بود، فقط تغییرات جزیی داشته و نام روی خودرو هم طبیعتا عوض شده است. ظاهر آن جذاب است و تغییر کامل ظاهر آن ضرورتی ندارد.
G80 با گزینه‌های مختلفی برای موتور خودرو ارایه میشود. این خودرو یک موتور ۳.۸ لیتری V6 دارد که ۳۱۱ اسب بخار توان خروجی دارد و ۳۹۷ نیوتن متر گشتاور نیرو دارد. یک موتور دیگر هم با ظرفیت ۵ لیتر و ۸ سیلندر ۴۸۰ اسب بخار توان خروجی و ۵۱۹ نیوتون متر گشتاور نیرو تولید می‌کند. هر دو موتور سیستم انتقال نیروی اتوماتیک هشت سرعتی دارند و دیفرانسیل عقب هستند. جنسیس با غرور می‌گوید که شاسی‌های آنها برای پیست نوربرگرینگ تیون شدند، اما در G80 تمرکز بیشتر روی لاکچری است تا ویژگی‌های اسپرت.
طراحی فضای داخلی خودرو هم تفاوتی با هیوندای جنسیس ندارد، اما به گجت‌های زیادی مجهز است. یک سیستم اینفوتینمنت با صفحه نمایش لمسی ۸ اینچی در این خودرو نصب شده که با «کارپلی» اپل و اندروید اتو (Android Auto) سازگاری دارد و جهت یابی هم می‌کند. جنسیس سرویس‌های اینترنتی هم ارایه می‌دهد که شامل اپلیکیشنی میشود که رانندگان با آن می‌توانند از دور G80 را روشن کنند، وضعیت دما و رطوبت خودرو را تنظیم کنند، قفل‌های خودرو را کنترل کنند و خودرو را در یک پارکینگ شلوغ پیدا کنند.
جنسیس G80 مدل ۲۰۱۷ اواخر سال میلادی جاری به فروش می‌رود و قیمت آن هم نزدیک به همان زمان اعلام میشود.
منبع: Digital Trends
اتفاقا برام خیلی جالب بود یکی داشت از خودروهای کره ای انقدر بد میگفت که اگه نداشتم فکر میکردم مثل ماشینها ایران خودرو میمونه
بعدش وارد بحثش شدم و گفتم ماشینت چیه
گفت پژو ۴۰۵ !!!!!!
اونجا بود که دیگه ساکت شدم و رفتم تو افق
خوشمان آمد همین را میخریم 🙂
ماشین خیلی خوبیه و خیلی هم لوکس من این ماشین رو تو نمایشگاه اهواز از نزدیک دیدم
این جا تو اهواز تعداد زیادی با پلاک اروند وجود داره که تقریبا بین ۱۸۰ تا ۲۰۰ میلیون قیمت داره
البته حیفه که به خاطر محدودیت جدید واردات خودرو امکان واردات این ماشین با پلاک ملی وجود نداره
جدا از مسائل فنی این خودرو و اینکه این خودرو با لوکس سازان بزرگ آلمانی هنوز خیلی فاصله دارد نکته مهم اینکه
صنعت خودرو کره تقریبا همزمان با صنعت خودرو ما شکل گرفت و حالا در حالی که اتحاد کیا-هیوندای در رقابتی ترین
بازارهای دنیا مثل ایالات متحده و اروپا حضور دارد و جزو ۱۰ خودروساز بزرگ جهان قرار دارد صنعت خودرو ما هنوز اندر خم یک کوچه است
زیاد حرص نخور… دو هزار سال دیگه هم ما همین جا هستیم… در ضمن از همه طرف به کره و حتی چین داره کمک میشه تا امپراتوری صنعتی ژاپن منهدم بشه… ولی در صنعت خودرو آنقدر ژاپن پیشتاز و پیشرفته است که به این سادگی تسلیم نشده و نمیشه….
آشغاله… سیستم انتقال قدرت بسیار ضعیفه و بعد از یکی دوسال داغون میشه ، چون با قدرت موتور سازگاری نداره و اینجاست که کره باید بره بوق بزنه.
کاش ماهم مثل شما بچه مایه دار بودیم که به این ماشین بگیم اشغال….. چی سوار میشی خودت؟؟؟ بت موبیل؟؟؟
واقعا تعصب تا کجا
گیربکس جنسیس ساخت zf آلمان است و اساسا گیربکس ۸ سرعته یا ۹ دنده مال آلمانی ها است نه کشور های دیگه
zf اولین تولید کننده گیربکس ۸ و ۹ سرعته جهان است و گیربکس های آن روی جنسیس و بی ام و و خیلی از خودروهای دیگه مثل رنج رور نصب میشود
من شرط می بندم تمام کسانی که از هیوندایی بد میگن خودشون ماشین ایرانی دارند – چون دیدم که میگم
وگرنه این همه ماشین کره ای در ایران فروش نیرفت
هر سایتی میری میگن ماشین فقط ژاپن و کره اسباب بازی هست
ولی وقتی میدی تو بازار و آمار واردات را میخوندم میبینی ۸۰ درصد واردات به کره ای ها اختصاص داره و ۱۰ درصد ژاپن
این یعنی آوایی که پولشو دارن میرن کره ای میخرند و کمری را با همین قیمت سوناتا نمی خرند
شباهت زیادی به سری M BMW داره
زشت،عین ماشین های دهه ۸۰ آسیای شرقیه!