شما بگویید؛ سایپا یا ایرانخودرو؟
موضوع داغ این روزها، خداحافظی خودروهای قدیمی مثل پراید و پژو ۴۰۵ و سلام خودروهای جدیدی مثل رنو کوئید به بازار داخلی ایران است. خودروهایی قدیمی که سال‌ها پیش باید بازنشسته می‌شدند ولی گویا هنوز که هنوز است قصد رفتن ندارند و باید هر روز چهره‌ی تکراری آن‌ها را در کوچه و خیابان‌های شهر ببینیم. اگر با بودجه‌ی کم قصد خرید یک اتومبیل نو را داشته باشید، انتخاب‌هایتان به‌طور عمده بین دو خودروساز بزرگ ایرانی، یعنی سایپا و ایرانخودرو محدود می‌شود. دو خودروساز بزرگ ایرانی با محصولات، ویژگی و کیفیت خدمات متفاوت که بخشی از اتومبیل‌هایشان روی پلت‌فرم قدیمی ولی در پوششی نو، طراحی شده و در دسترس ما ایرانیان قرار می‌گیرند. این‌بار دوست داریم صدای شما را بشنویم که شما کدام خودروساز را بیشتر از دیگری قبول دارید، سایپا یا ایرانخودرو؟
به‌همین دلیل، می‌خواهیم کنار شما نگاهی به روایت جالب این دو غول خودروساز داشته باشیم. با ما همراه باشید.
سایپا
بهتر است بگوییم مادر پراید، چراکه همه‌ی ما این خودروساز بزرگ را با این محصول ویژه می‌شناسیم و در طول این ۲۳ سال شاهد تولد انواع و اقسام قیافه‌های آن بودیم؛ خودروهایی که در باطن ویژگی‌های مشترکی به ارث برده‌اند و تنها در چهره کمی با هم اختلاف دارند. این شرکت در سال ۱۳۴۶ با نام «شرکت سهامی تولید اتومبیل سیتروئن ایران» تاسیس شد که اولین تولیدات آن، وانت آکا و سواری ژیان بودند. در سال ۱۳۵۴ کلمه سیتروئن از این نام حذف شد و به اختصار کلمه «سایپا» از عبارت فرانسوی Société Annonyme Iranienne de Production Automobile، و به معنی «شرکت سهامی ایرانی تولید اتومبیل» درآمد. با گذشت نیم قرن از عمر این شرکت، امروز شاهد فروش طیف گسترده‌ای از محصولات این خودروساز هستیم؛ اتومبیل‌هایی نظیر تیبا صندوق‌دار و هاچ‌بک، تندر، ساندرو، سراتو، زامیاد و انواع نسخه‌های پراید ۱۱۱، ۱۳۱، ۱۳۲ و ۱۵۱(وانت) که بخشی از محصولات حال حاضر این شرکت را تشکیل می‌دهند.
ایرانخودرو
پدرخوانده‌ی پژو! خودروسازی که سال‌هاست این برند را در ایران به عنوان فرزندخواندگی قبول کرده است. ایرانخودرو در سال ۱۳۴۱ با نام ایران‌ناسیونال و با بودجه‌ی ۱۰ میلیون تومانی تاسیس شد. سال بعد، این شرکت با تولید اتوبوس کار خود را آغاز کرد و در سال ۱۳۴۶ به تولید پیکان روی آورد. اتومبیلی که تولید آن تا ۴۰ سال ادامه داشت و بخشی از خاطرات ما ایرانیان، با آن سپری شد. در سال ۱۳۶۷، مذاکرات این کمپانی با پژو فرانسه به منظور تولید محصول پژو ۴۰۵، به نتیجه رسید. خودروی بخشنده‌ای که پلت‌فرم خود را برای دیگر محصولات این شرکت به امانت گذاشت و اگر این اتفاق روی نمی‌داد، شاید امروز شاهد حضور خودروهای جدیدی روی پلت‌فرم پیکان بودیم! از محصولات ایرانخودرو می‌توان به پژو ۲۰۶، پژو ۴۰۵، پژو ۲۰۷آی، پژو پارس، تندر، سمند، دنا، رانا، سورن، کپچر و هایما اشاره کرد. ایرانخودرو در کشور‌های مختلفی نظیر بلاروس، ونزوئلا، سوریه و عراق شعبه دارد و با تصاحب بیشترین سهم بازار خودروهای داخلی، بالاتر از سایپا و در مقام نخست جای گرفته است.
این دو شرکت قطعا در کیفیت محصولات و ارائه خدمات باهم تفاوت‌هایی دارند و هرکدام از ما تجربه‌های تلخ و شیرینی از کیفیت محصولات این دو شرکت داریم. حال نوبت شماست که به ما بگویید، سایپا یا ایرانخودرو؟ چرا؟
پی‌نوشت: هدف ما از این مقاله و البته دیگر مقاله‌های شما بگویید، دریافت منطقی‌ترین استدلال‌ها از شماست که از تجربه‌ی واقعیتان در برخورد با یکی از دو شرکت، دو برند یا دو محصول بدست آمده‌اند. بدین ترتیب محیطی آزاد و با انصاف برای اظهار نظر ایجاد می‌شود که می‌توان در آن از مطالعه‌ی نظرات کاربران به نتایج مفیدی رسید. پیشاپیش از دریافت نظرات منصفانه و منطقی شما سپاسگزاری میکنیم.
ایرانخودرو
مثل اینه که بپرسید بین مرگ و حبس ابد یکی رو انتخاب کنید!!!!
بعضیا یه جوری میگن هیچکدوم و کلی از هر دوتاشون انتقاد میکنن انگار که ما نمی دونیم همه از محصولات همین دوتا استفاده میکنن.
مگه به غیر این چاره داریم؟
برادر استفاده میکنیم چون چاره ای نداریم … این بحث منطقی انتخاب در صورت وجود پارامتر های دیگست
بین بدتر خیلی بدتر کدوم اخه میشه انتخاب کرد.
هروز اپشن های جدید برای ماشین میزارن مثلا در وا میکنی چراغ خاموش میشه(ماشین خودمه هنوزم نفهمیدم چرا:| )
واقعا دو تا مورد بی ارزش رو دارید مقایسه میکنید ، قطعا هیچکدام
ایران خودرو بهتره .
هیچ کدوم
شما بگویید ، آفتابه یا لگن
( آخه خدا وکیلی این چه بحثی بود ، حالا انگار مثلا ً خیلی اتفاق خاصی افتاده ، چی به نفع ما میشه ؟)
در ثانی تجربه ی شیرین رو به من نشان بده شما ????
چرا تندر رو هم تو سایپا نوشتید هم ایران خودرو
در کل جفتشون رو قبول ندارم ولی اگر قرار باشه انتخاب کنم به نظرم کیفیت ایران خودرو یکم بالاتره
البته به شخصه با بلریانس خیلی حال میکنم که سایپا هم سهمی در اون داره گویابه غیر از پارس خودرو
هیچکدوم
هیچکدام خخخخ.شما بگویید بهتر نبود بزارید؟
اول باید بگم که این هم شد بحث؟ هیچ کدوم! مجبوریم از ماشین های کیفیت پایین تاریخ مصرف گذشته استفاده کنیم و گرنه مگه دل درد داریم؟ پژو و پراید ها با استاندارد ۴۰سال پیش ساخته شدن و همچنان شاهد حضورشان هستیم! در حالی که بقیه خودروساز های دنیا پیشرفت کرده اند این دو غول دنیای اشکالات همچنان محصولات بی کیفیت دست مردم می دهند. شاسی همه ماشین های ایران خودرو بر اساس ۴۰۵ و خودروهای سایپا بر اساس پراید! میشه اونا رو هم باش از خط تولید خارج کرد؟ ملومه که نه! واقعا مسخرس! کاشکی مدیر عامل هاشون سوار شن ببینم چی میگن! بمب متحرک دست مردم می دن فقط!